キャリイトラックのターボ・K6A・4機目のトライ・鍛造ピストンに関するカスタム事例
2020年07月01日 12時41分
このライナーのホーニングの丁寧さ。
一様軽枠を越えない659.9ccで。
今回鍛造ピストンは別メーカーで新品にしました。
前はモ○スターさんとこの使ってましたが。なーんかね。
68.1ミリでライナーの精度も100分の3で。
ダミーヘッド有りなもんで最高の仕上がりでした。
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キャリイトラックのカスタム事例
タービン交換後のオイルチェックする為バケットから座椅子に変更｡慣らし終わるまでこのシートで｡早くバケットに戻したい。
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