レガシィB4の作業中のエピソードに関するカスタム事例

LEGACY B4 2.0GT (5AT)です。
貧乏学生ながらもなんとか乗っています。
買うまではフツーのセダンだと思ってましたw
そしたら、高級感あるし速いし燃費悪いしで面白い車だということを知りました。
イジりは基本的にSTIなどの純正強化品や純正互換があるものを採用していきたいです。

某オークションで出品されている相場の半額程度で入手しました。ジャンク扱いでしたが、特には問題無いハズですw
ただ、メーカー不明品の吊りゴムに換えたせいか思ったより下に下がってしまい、フル乗車で道路に出ようとしたら歩道の路面に擦りました。
そんなわけで、画像にあるものは既にホースバンドで吊りゴムを縛り上げた状態です。これでバンパーとのクリアランスも小さくなって見た目もイイ感じです。

光でボケてますが、これまたSTI GenomeでDefiとコラボ(？)したブースト計です。電気系はこれが初めてでしたが、配線を間違えなければ割と簡単ですw
ただ配線を組んで早速エンジンかけたら、ライトをつけないとイルミがつかないというトラブルが起きました。字光式のため、ライトOFFでもついてないと見えないのでおかしいと思い調べたら、電源にOUTPUTが1と2があって、1に刺していたためにそうなったということが判明し、2に刺したらちゃんとなりました。
て言うか、PDFに説明書載ってんじゃん！てねw

これ着けてる人そんなに居ないような気もするけども。
もともと着けてたフツーのホイールナットがナメて使えなくなったので、どうせならと思い入手しました。新品で買うと24000円する代物ですが、ホイールナットに24000円…って言うのとオークション見てたら使用によってクリアがハゲてたので、新品買ってハゲるよりも安くてもうハゲてるの買った方が良くね？てことで15000円くらいで購入。15000円でも高ぇけどなwと今更思う。カラーは他に青と金がありますが、あまり目立たせたくは無いので大人しく黒にしました。

足元をレーシーにしたいと言うことで、買いました。落札して届くまで気づきませんでしたが、実は前期用なんですよねぇ…。フットレストとブレーキは共通ですが、問題はアクセル。前期のペダルは平らなので、このカバーも平らに作られてますが、後期は縦に丸みを帯びています。よってポン付け出来ません。ということで加工に加工を重ね無理やり着けました。実はこの裏側の上と下に爪楊枝が挟まっていて、摩擦でガッチリロックされています。今まで取れたことは無く、車検(多分見られない)もパスしているので実績もありますw