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アルトワークスのCC72V・旧規格軽自動車・ブレーキマスターシリンダーに関するカスタム事例

アルトワークスのCC72V・旧規格軽自動車・ブレーキマスターシリンダーに関するカスタム事例

2025年03月25日 20時22分

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流用マスタシリンダ取付完了。
流用元の品番は51100-60D11です。
詳しい情報は前回の記事で…。

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OHしたマスタと比較。
マスタ本体の取付穴とフレキの位置は同じです。
ただし、タンクは接続部の高さが異なるため互換無し。
タンク蓋はコネクタ形状が同じなので何も気にせずポン付けOKです。

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シリンダサイズ比較。左が13/16、右が3/4です。

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マスタバックもポン付けいけると思いましたが…。

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取付穴のピッチが全然違くて取付不可。
あと直径もデカいから多分ストラットタワーとかに干渉します。

結局純正品を塗装して小綺麗にしてから取付しました。

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タンクが前傾してて不恰好だけど仕方なし。
制動も問題無しでしっかり止まってくれます。

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