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インプレッサ WRX STIのDIY・GC8G・GC8Cに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・GC8G・GC8Cに関するカスタム事例

2018年07月18日 06時52分

バッシーのプロフィール画像
バッシー スバル インプレッサ WRX STI GC8

このGRBで4台目のインプレッサになります。 まさかこんなに長くスバルに乗ることになるとは・・・(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・GC8G・GC8Cに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

まぁ、定番ですが地味なパーツレビューも(笑)
ステンレスメッシュのブレーキホースです。

C型のGCからの使い回しです。
地味ですが、私の乗っていたGCはC型もG型もABSが付いていなかったので、ロック辺りのブレーキタッチに凄く貢献しました。
これにマスターシリンダーストッパーでペダルタッチは抜群でした。

今の車はブレーキホース自体の剛性も上がりスポーツABS等標準なのでどれ程効果があるか分かりませんが、もう8万キロ半ばなのでその内変えようかと思ってます(’-’*)♪

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

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