人気な車種のカスタム事例
GC8Cカスタム事例18件
自分のインプレッサのステアリングはモモステアです～。品番が何やったかはもう覚えてません。 付けた当時は赤ステアリングが付けたくてこれにしました。 今日は動...
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なかなか、前期顔のインプ乗りの方って見かけませんよね？😂
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当時の低価格帯のサスペンションでは珍しい倒立式のサスペンションキットで、確か減衰力調整は4段か5段くらいだったと思います。 今の技術レベルとは比較にならな...
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C型のGC購入当初。 フィルムのバカチョンカメラで撮ったので解像度悪いです。 どこに行ったか忘れましたが(笑)、結構楽しく峠を走ったのを覚えてます。 慣ら...
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写真はG型のGCですが、C型時代に純正オプションとして購入したものの使い回しです。 45Φでコンソールの収まりはいいんですが、小さくて視認性は良くありませ...
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昔、スキャナーから取り込んだ画像がパソコンにあったので。 この頃、ショップ主宰の走行会によく参加してました。 どうやればお金をかけずに車を速く出来るか？そ...
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懐かしい写真です。 この頃からよくサーキットに行ってたんですが、よくお金が続いたなと思います。 まあ、娘も小さかったのと、パーツなんかも結構中古で状態の良...
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確かarcのOEMのパーツだったと思います。 写真はフロントだけですが、前後交換してました。 C型のGCの頃にプレイドライブ誌の個人売買で入手しました。 ...
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このパーツレビューを忘れてました(笑) GC8チューニングでは一番大事なパーツ。 等長と謳いつつ実は違いますが(￣∇￣*)ゞ、純正から交換すると格段に変わ...
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まぁ、定番ですが地味なパーツレビューも(笑) ステンレスメッシュのブレーキホースです。 C型のGCからの使い回しです。 地味ですが、私の乗っていたGCはC...
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何の変哲もない写真に見えますが、D型STIからの流用です。 実はこのGC8C型はSTIでも片押し2ポット、キャリパーチューニングとなると、apのキャリパー...
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先日、GRBのブローオフバルブを装着したので、引き続きブローオフバルブ繋がりで(笑) 画像が古いので解像度が低いんですが、当時、初めて購入した初代インプレ...
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