フィットのフィットRS・6速MT・VTECに関するカスタム事例
2023年07月23日 19時24分
元塾講師ホンダ フィット GK5
車種：フィットRS 年式：2016年7月 駆動方式：FF 原動機形式：L15B（直噴・DOHC・直列4気筒・i-VTEC） トランスミッション：6速MT 排気量：1,496cc 最高出力：132ps/6600rpm 最大トルク：15.8kg/4600rpm JC08モード燃費：19.0km/l タイヤサイズ：185/55R16 83V 前ブレーキ：ベンチレーテッドディスク 後ブレーキ：ディスク 前サスペンション：ストラット 後サスペンション：車軸式
CTの皆さんこんばんは！
先般秋田市では集中豪雨による水災が発生しました。私は秋田市在住ではありますが、幸いにも居住エリアは水災等なく無事でした。しかし駅東から広面エリアを中心に水災が広がり、水が引けた今なお復旧に向けた活動がなされているところです。
今回の集中豪雨にて被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
さて、先日車検の際にディーラーからブレーキローターを交換するよう勧められ、新品に交換
交換直後はブレーキが深くて違和感ありまくりでしたが、最近はブレーキタッチが以前と同じ位置になり街乗りでは非常に扱いやすいです✨
ディクセルSDタイプ
スリッドローターで格好いいです✨
ローター選びで困っているなか前回CTで投稿した時、フリードに乗っていらっしゃる『1000'z®︎』さんからコメントをいただき、ディクセルSDタイプを教えてもらいました！
助言がなければ今頃純正を装着していたところでしたので大変助かりました！
1000'z®︎さん、ありがとうございました！
18万キロ超
もう数万キロは走り続けたいと思います
