MiToの左半顔・天邪鬼な左半ケツw・天邪鬼w左半ケツ、左半サイドに関するカスタム事例
2022年09月17日 18時13分
ZAR955†ತどんアルファロメオ MiTo
2021年PLEO→MiToに。 DIY派静岡県生まれ、不定休のブルーカラーの会社経営。土曜日は80〜95％位、日曜日は50％位の確率で仕事です。ワンパタ飽きます😥
偶には、お題をしてみる😆
天邪鬼
うちの子
左
半ケツw😅
いちお
左
サイドw
そんなに変化なし😅
充電と関節に油脂を回す近場ドライブでした😂
おまけな
邪道右半ケツ😂
リアスポ取付け箇所は左右に前後２箇所づつ計４箇所です。
サーキット走行ではスピードが違いますのでコネクションロッドにて補強入れると良いと思います。
センターを出してウイング仮載せ後に後ろ側穴位置を墨だしし、純正リアスポに９ミリ穿孔、さらにナッターにてＭ６のアンカーナットを打ちました。
次は後ろ側の仮固定。
ナッターアンカーに届き、且つ長すぎない長さのＭ６ボルトを選定します。
仮留めが終わってから前側の固定に移ります。
本締めは最後にします。
既に終わってますので、写真ではリア側取付けボルトはシーリング蓋の中に納まっています😅
フロント側固定のステーを作ります。
コの字ステーに曲げ加工したステンレスプレートを溶接加工。
M６全ねじボルトを適宜な長さで切り、ウイング取付け穴に貫通させます。
下側普通の六角ナット＋ワッシャー、上側袋ナット＋ワッシャーで挟み込んで固定します。
本締めは最後に。
また、締め付けすぎるとウイングが凹みます😅
前側ステーのハッチ裏側の取付け状況。
コの字ステーが下がりますとハッチ開閉時に擦りますので、マイナスドライバー等で目一杯こじ上げてからホーロねじを締め込んでください。
ホーロねじは本締めでオッケーです。
最後にM６ボルトやナットを本締めし、シーリング蓋を付けます。
固定方法は何種かあり、ご参考になれば幸いです🍀
