カプチーノのカムシール交換・タイミングベルト交換・クランクシール交換・オルタネーター交換・エンジンオイルがダダ漏れに関するカスタム事例
2022年09月03日 23時00分
ねこ207スズキ カプチーノ EA11R
プジョー308SW(赤)、ジューク→キックス(赤・奥様号)、Z(赤…じゃなくてオレンジ・置物)、カプチーノ(赤サビだらけの銀)に乗っている赤い車好きのおっさんです。 ドレスアップよりも故障トラブルネタが多いような？ 気軽にからんでください。 よろしくお願いします！
またまたカプチーノ分解作業の続きです。
前回投稿は二週間前、先週末も少し作業できましたが、あまりに進みが遅いので…投稿しませんでした😅
先週末は、クランクプーリー、吸気側カムプーリーと外し、排気側プーリーに取りかかったら…ボルトが固くて手こずっている間に時間切れになりました💦
今日は排気側カムプーリーも無事外れて、バックプレート？も外して、カムシールとやっとご対面です💨
外したプレートの裏側(エンジン側)はこんな感じで、排気側に油がベットリでした💦
カムシールの傷み具合は、素人にはよくわかりませんが、プレートの汚れ具合から排気側カムシールからオイルが漏れていたんだろうなぁ…と😓
外したプーリー達とテンションプーリーです。
テンションプーリーは新品に交換です👍🏻
ただスプリングは再使用です😓
ウォーターポンプも交換するので取り外しました。
ウォーターポンプは水漏れ等していませんでしたが、ガスケットはボロボロでした💦
今日、最後の作業はタイミングベルトのマーキング。今まで使っていたベルトに書いた各プーリーの位置合わせマークを、新しいベルトにコピーしました😄
