ランサーエボリューションの謹賀新年2022・明けましておめでとうございます・今年もよろしくお願いします・元日DIYに関するカスタム事例
2022年01月02日 09時10分
まさ三菱 ランサーエボリューション Ⅸ
エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しておりましたが維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま～に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます！ R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT（タービン交換仕様）→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊
2022年 謹賀新年🎍⛩
明けましておめでとうございます！
本年もよろしくお願い申し上げます🙇♂️
昨日の元日、朝からSDRさんの父上様の秘密基地（ガレージ）にお邪魔し色々と作業をお願いしました💦
消音対策の一環として爆音東名チタンマフラーの出口サイレンサーをワンオフチタンサイレンサーに交換したんですが中間パイプの取り回しの問題からポジションが右に…😅
プラス下がりすぎ…🤣
そこでSDR父上様にお願いしチタン溶接にて真っ直ぐにしてもらいました🙇♂️
マフラー位置もめっちゃイイ感じ👍
第2弾…
リアロアアームの車体側のブッシュをスーパーナゥのロアアームピロに交換🤗
プレスがないと圧入できませんが父上様秘密基地にはプレスが完備してあり交換してもらいました🙇♂️
スーパーナゥも偏心タイプになっておりキャンバー3.5度〜が可能になります！
今まで頑張っても2度ちょいしかキャンバー付かなかったので💦
これでリアも295-30-18が入りそう😁
SDR父上様もAE86でセントラルサーキットを走られる現役のサーキットドライバー…
知識もDIYもすごいです🙇♂️
