FTOの法定12ヶ月点検・ドライブシャフトブーツ破れ・スタビリンクブーツ破れ・三菱FTOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
FTOの法定12ヶ月点検・ドライブシャフトブーツ破れ・スタビリンクブーツ破れ・三菱FTOに関するカスタム事例

FTOの法定12ヶ月点検・ドライブシャフトブーツ破れ・スタビリンクブーツ破れ・三菱FTOに関するカスタム事例

2018年10月02日 07時00分

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冷夜狐(ひややっこ)三菱 FTO DE3A

追突されて初めての愛車が大変な事になり、庭から生えた車で生活しています。 なんでも自分でやってみるスタイルで生きています。 車始めてから6年目の🔰

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皆様おはようございます( ˘ω˘ )
暑かったり、寒かったり…身体に来る気候ですね_:(´ཀ`」∠):_
日曜日に、台風が来る前にFTOを12ヶ月点検にDに出して来ました。

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今回の点検で指摘されたのは、左インナードラシャブーツ破れ…

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右フロントスタビリンクブーツ破れ…
ファンベル劣化、テンショナープーリー錆でした。
スタビリンクブーツは、気がついてなかった( ゚д゚)

人間もそうですが、車も長く乗りたいなら定期的に点検は受けるべきですね( ˘ω˘ )b
今回はちょっとお仕事が忙しいのでDにブーツ交換をお願いしました。

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