AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・アルファード・ヴェルファイア・ノア ヴォクシー エスクァイア・ハイエースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・アルファード・ヴェルファイア・ノア ヴォクシー エスクァイア・ハイエースに関するカスタム事例

AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・アルファード・ヴェルファイア・ノア ヴォクシー エスクァイア・ハイエースに関するカスタム事例

2026年07月14日 18時43分

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AXIS_STYLING

乗り心地をカスタマイズする世界初TOYOTAワゴン専用サスペンションPERFECT DAMPER ワゴン車の乗り心地と操作性を最優先と考え2列目・3列目に乗る人が快適にくつろげるように開発されたサスペンションキット PERFECT DAMPERの発売元アクシススタイリングです おかげさまで創業36年

AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・アルファード・ヴェルファイア・ノア ヴォクシー エスクァイア・ハイエースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

栃木県のお客様から感想を頂きました。

車種:ヴェルファイア
排気量:3500
駆動方式:4WD
ホイール:20インチ

感想:お世話になります。
ヴェルファイアに 7G-Sを取り付けて 1ヶ月 1500キロ(取り付けて3日後に往復1000キロ(笑))走りました!

感想は、おぉ~って感じです。
今回、アライメントも取るので 同時にリジカラも装置しました。
下がりは、45ミリの車高調ですが、車重のせいか、リアは60ミリくらい落ちた感じです。が、良い見え方です。

乗った感想は、年寄り・子供が乗り降りしやすくなりまして、逆に背の高い人は 純正の感覚で乗ると頭をぶつけます(笑) 2人ヒットしました!

走りは、純正から比べたらですが抜群の安定です。
小さい段差は 音だけで衝撃がほぼ無しで路面ギャップは純正では数回続く突き上げも7G-sは、ほぼ1回で終わる感じです。
高速の走行は、リジカラで車体を固めている感もありまして1つの箱に足が付いている感じで。車線変更後の余計な動きも無い様な感じで、直進も多少の横風でも安定していました。
慣らしの為、推奨設定で、高速のR400のカーブ!ここだけは オーバーステアになりまして、流石に減衰上げたいでした(笑)
こんな感じで、取り付けた皆様が言う通りの最高の車高調です!
ありがとうございました!

ちなみに、GGH35の3500の4WD エグゼクティブラウンジに、ウェッズの20インチ8.5j+44に ヨコハマのブルーアースRVです。
たまに乗るヴェルファイアより、毎日乗るハイエースのダンパーが楽しみです(笑)
引き続きお世話になります!よろしくお願いします。

この度はレビュー投稿いただきありがとうございます😊

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