エリーゼのリアスポイラー有り派?無し派?・無し派・ダックテールは好き・純正装着だから仕方がない・ルームミラーからはダックテールに見えて好きに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのリアスポイラー有り派?無し派?・無し派・ダックテールは好き・純正装着だから仕方がない・ルームミラーからはダックテールに見えて好きに関するカスタム事例

エリーゼのリアスポイラー有り派?無し派?・無し派・ダックテールは好き・純正装着だから仕方がない・ルームミラーからはダックテールに見えて好きに関するカスタム事例

2023年01月14日 08時18分

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REpowerロータス エリーゼ フェイズ1

所属 ピット・アウトレーシング ヒデガラスレーシングチーム エリーゼS1会 エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ    R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: RX-8 タイプS    NBロードスター RS  S1 エリーゼ スポーツ160     フィアット パンダクロス 

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免許取った頃はリアスポ含むエアロが欲しくて堪らなかったけど、今は断然無し派。
基本車が小さくこじんまり見えるのが好きなので。
腰高感が出るし洗車もやりにくくなる、リアスポは付けたくないが、エリーゼもロドも新車から標準で付いてたり、中古で最初から付いてるので仕方なく付けている。本当は外したいけど外すと穴を塞がないといけなくなり、無駄に金がかかるから断念。
ベタ付けのダックテールは好き。

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ロドに付いてるリアスポ含むエアロは、フロントを除きマツスピ製なんで、まだギリ我慢しているが、本音はNBはノーエアロの車高短が一番だと思う。

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唯一新車で買ったエイトは、当然ノーエアロ。
良くできたデザインは素の姿でも十分カッコいいと思う。

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