キャラバンコーチのフウライボウ・オイル交換・ウォーターポンプ故障か？・Vベルト交換に関するカスタム事例

皆様、お久しぶりです。
ようやく少し暖かくなってまいりましたね😄
新潟の高校へ進学が決まった娘を今月末に送るので軽くメンテします。
ちょうどオイル交換時期だったのでオイル交換から､､､

当方、油温計を付けているのですが、オイルブロックが入手出来ず、ドレンボルトに穴を開けセンサーを直接取り付けております。
ドレンも3/8取り出しは亀有さんでも廃盤のようで､､､😥

エンジン動作時のキュルキュル？シュルシュル？音が少しきになりだしたので、ウォーターポンプを疑っております。
スタンバイします。

アサヒ技研のカップリングアッセン👍

オルタの固定ボルトを緩め

パワステポンプの固定ボルトを緩め

アイドラープーリーのベアリングナットを緩めテンションボルトを緩め

ベルトを3本外したところ、オルタネーターのベルトがヤバい事になってました💧
昨年の車検整備時、横着してテンションチェックのみにしていたため😅

肝心のウォーターポンプはぜんぜん問題無し､､､
クーラント抜いてしまったんですけど､､､💦

新品のベルトを取り付けテンションを張ります。

娘らの卒業パーティーが午後からあるとの事で友達を迎えに行かなければならず､､､
なんで俺が？💧

クーラントのエア抜きをして本日の整備は完了とさせていただきます😅
ちなみにプーリー付近からの異音は無くなったので、原因は老朽化したVベルトが硬化したことより異音が生じていたと考えられる。