カルディナのオーバーヒート・ラジエーターキャップ交換に関するカスタム事例
2022年07月24日 19時48分
たかまるトヨタ カルディナ ST246W
札幌で白のカルディナ乗りです。 冬のレースをメインで活動してます。 興味ある方はyou tubeもご覧下さい。 車歴 スターレット(EP71)→MR2(SW20)I型Gリミテッド→MR2(SW20)Ⅲ型GT→カルディナ(ST246W) 2025年2月3日事故で廃車→カルディナ(ST246W)
５月に支笏湖峠を走った際、断線して動かない追加メーターからピーーーーーーと警告音が鳴りっぱなしになり、温度が分からないけど湖畔のポロピナイに着いたらボンネットから湯気が出ててクーラント液がスッ空カンでになっている状態でした。
幸い自販機でミネラルオーターが売ってたので1L飲ませました。
後日、漏れ防止の青色クーラント液を2L補充
原因が分からなかったけど毎日通勤時、液を確認したら問題ないので放置してました。
6月、中山峠を喜茂別から札幌へ向かってエンジン回し気味に走るとまたワーニングが鳴り響き、山頂の道の駅で液を確認したらスッカラカン。
万が一の為に3L用意してたクーラント液全て入りました。
これは一大事だあ‼️
コクピットに相談だ‼️
見てもらうとラジエーターキャップのバネが
折れてました。
しかも折れたバネがラジエーター内に入り込んでる始末
キャップからふなっしーの梨汁ブシャーってみたいに吹き出してたんですね。
新品を取り寄せ
左新、右旧
取り付け完了
ラジエーターはリビルド品をお願いしたけど無いとの事なので、現状維持で様子見になりました。
