ジムニーのジムニーJB23・3インチリフトアップコイルスプリング交換・DIY・RPGに関するカスタム事例

昨日の誰もいなくなった会社での夜な夜な作業^_^

設備を借りてやってきました😁
やっぱ道具設備がちゃんとしてるとホント楽ちん👍👍
効率も良かったですわ😁😁😁

写真はフォークリフトで持ち上げてこれから作業開始の図😁😁👍

こいつに交換しました👍
元々中古前オーナーから付いていたAPIO60mm（約2.5インチ）リフトアップスプリングとショックのセットから、スプリングのみ3インチリフトアップスプリングに交換^_^

予算は全然ないので安く買えるRPGにしました😁

スプリングだけで言うと、60mmアップから3インチ（75.9mm）なのでちょい上げになります👍👍👍

ショックの延長ブラケットも前後に各50mmプラスしてあるのですが、これもちょうどよくなじんでて、走りやすいと感じてます😁😁😁

早速、ショックを外して、フォークリフトで車を持ち上げ👍

リアの2本のスプリング交換完了‼️
あれ⁉️
なんか変だぞ❓傾いてる、、、
ってか、左が上がってる😱😱😱

何かやらかしたか？と確認すると右前のスプリングを後左に入れてしまうと言う情けない凡ミス😱

4本のスプリングのうち後左は1番短く、前右は1番長いスプリングを入れねばなりませんでした😱

その逆にしてしまったので、こんな状態に、、、
というわけで、時間を大幅ロス。

付け直しをするのにクレーンで吊り上げる^_^
フォークよりラクですね😁

フロントを上げる時は、この線（多分ABSセンサーの線）を外した状態で持ち上げました😁

ブレーキホースに関しては既にロングホースだったので、突っ張らないかだけ気にしながら持ち上げました😁

単純計算だと約16mm程度のアップですが、実際はもっと上がってるように見える、、、
作業前に計測しておけば良かった⤵︎⤵︎

ちゃんと取り付け出来てるかを確認にちょろっとテスト走行💨異常なし👍

あくまで好みとかどういう仕向けにするのかによっても感想は変わると思うので一概ではないですが、私にはちょうどいいしなやかさ、長さ、だと思います👍
走り続けてみて、状態をチェックし続けたいと思います⤴︎⤴︎⤴︎

足廻り関係はしばらくこのまま行こうと思ってます👍👍👍

この中華、悪くないと思いますよ👍👍
安くて良いの買えたと今のところ思えてます👍

写真は今日の猿トラ🐵の模様。
公道では感じなかったインプレが多々👍
とりあえずはGOODです👍👍