アテンザスポーツワゴンのスタビリンクブーツ交換・樹脂パーツ溶接・もうハイテックプレミアムは買わないかもに関するカスタム事例
2024年01月14日 16時06分
まっちゃんマツダ アテンザスポーツワゴン GY3W
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
完全に割れてハイハットみたいになった、リアスタビリンクブーツ。
本来ならまるごと交換ですが、ブーツだけ交換しました。
それから、割れた（正確には全塗装の時に割られた）リアゲートの内張も修理。
バッテリーはどうしようか…。
用意した使えそうなブーツ
錆もガタも無くまだまだ使えるのにまるごと交換なんてありえない。
元のブーツは本体とボールシートに挟まれて非分解になってる様なので根元でカットしました。
ブーツのロッドに当たる部分を少しカットしてワイヤリングで固定。
割れたリアゲート内張。
裏側にテープを貼ったりしてごまかしてましたが。
位置を合わせてテープで固定し、
リューターで開先を取って、タイラップ溶接。
表に筋は残るけど、ガッチリ固定出来てるんで問題なし。
保証交換してもらった時、BOSCHの人に使ってるうちに活性化されてどうのこうの…と言われたんですが、ずっとこんな感じです。
韓国製のバッテリーは2度と買わない。
