アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・空力・コーナー・ストレーキ・ボルテックスジェネレーターに関するカスタム事例

コーナーをスイスイ曲がれるような
空力加工

それはフロントタイヤハウス内の空気を床下に逃がす

そのことにより
コーナー内側の空気を
吸い込むことになって
フロントはコーナーの内側に
向こうとする

これが前回、話した内容ですが

ホイールを改造して
内側に空気を送り込む

タイヤの後ろのフェンダーに
穴を開けて空気を後ろに抜く

どちらも正解なのですが
完璧ではない

一番なのは
タイヤの内側に負圧を作ることです

そして一番の方法が
ストレーキをつける

ついている車があれば
ストレーキを大きくする

カーブの時の空気の流れを想像して
空気の流れを遮るストレーキ
これを取り付けるのです

タイヤの前、半分から内側です

ストレーキが付いている場合は
タイヤの内側に流れる空気の場所を
考え
そこの部分を大きくする

ストレーキの付け方などは
自分で工夫して取り付けてください

100円ショップ、ダイソーに
アルミ板が売っています

そのアルミ板を利用して
ストレーキを大きくするのも良いですね

ついでに静電気も取れますし👍👍

もう一つが

ボルテックスジェネレーターをつける

前まるい向きで
後ろが車体中央に向かう方向に
ボルテックスジェネレーターをつける

このことでバンパー下の空気の流れが
車体中央に向かい

タイヤ内側の空気が負圧になります

以上のような加工をすることで

コーナーで内側の空気を
タイヤハウス外側から
吸い込むことになり

フロントが内側にスイスイ向くのです

この加工をする場合もう一つ加えると
効果が上がる方法が

それは車の後ろの床下の空気を
積極的に排出させる

バンパーの穴開け加工が
一番良いのですが

バンパーを開ける勇気がない
そもそもバンパーの前に
空気が流れるような隙間がない

そのような方には
リアのバンパーの下に

ボルテックスジェネレーターを前丸い向きで
たくさんつけちゃえば良いです

まあ基本六個入りなので
6個つければ十分かな

後はディフューザーですね
ディフューザーをつけることで
積極的にリアの空気を外に出す

このことを追加することで
フロントがくいくい曲がる加工

その効果がより向上するのです👍👍