アルトバンのHA25V・アルトバン・ステアリング交換・ラフィックスGTC・クイックリリースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトバンのHA25V・アルトバン・ステアリング交換・ラフィックスGTC・クイックリリースに関するカスタム事例

アルトバンのHA25V・アルトバン・ステアリング交換・ラフィックスGTC・クイックリリースに関するカスタム事例

2025年10月07日 23時11分

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ヒナボースズキ アルトバン

K12→FN2→GXPA16 & HA25V 正直アルトのが楽しい。 作業工程の投稿がほとんどです。 妻の車両も代理で投稿します。

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「その時」は突然やってくる。

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車内の芳香剤を買いに出かけたんです。

妙に走り系のパーツに力が入っている
スーパーも付かないようなタダの近所のオートバックスへ赴いたところ、見つけてしまいました。

なんか異様に安売りされてる
「MOMO RACE」の32パイが...

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30分ほど悩んだ挙句、購入...

家には15個以上ステアリングがあるというのに、また増えてしまいました。

や、だって安かったんだもん。
私は悪くない。

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アルト君のステアリングは長らく、
いにしえのコムサ33φを使用してきたんですけど、、、

飽きた。

あと、レザー部が妙にテカりすぎて
車内のチープな雰囲気に対して浮いてるなぁとは常々思ってたんです。

せっかくなんでコレを機にRACEに変えてしまおうかなと。

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そうそう、友人から安く譲って貰ったラフィックスのGTCがあるんでした。

ラフィックスⅡにも飽きて来たんで、
今回はGTCにも交換しちゃいましょう。

今回の自分の作業なんですが参考に出来ないので、作業工程は全カットです。

理由は後に説明します。

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新品開けるのなんて久々です。

大体は綺麗な中古とかを安く譲り受けたりがほとんどなんで、新鮮ですね。

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手持ちのMOMO competition 32φと比較。

センター付近の形状はカラーが違うだけで全く同じなんですね。

competitionは全周パンチングレザー。

RACEは一部パンチングレザーで、
グリップ部の形状がより太く専用設計のようです。

二つとも偏心ステアリングです。

ステアの固定部が円の中心で無いため、
回転時には楕円を描くデザイン。
この操作感は好みが分かれますね。

ちなみに35φだと真円ステアです。

偏心ステアは雪上などのステア操作を多量に行うシーンでは不向きなため、
雪上走行のシーズンはステアを戻そうと思います。

ちなみになぜコンペをもってるのに、
わざわざほぼ同形状のRACEを買ったのか。

理由はコンペの上部に配置されてるMOMOの刺繍。

ドリフティングなんかを持ってる方は経験アリかもしれませんが、この刺繍が手垢等でとにかく汚れるんですよ。

ほんとに真っ黒けになります。

作業後なんかに軽く乗ろうもんなら
偉いことになります。

気を使いたく無かったわけですな。

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交換終了。

付属のホーンリング、ホーンボタンは使わず取り付け。

先程、作業工程は全カットと言いましたが実はコレが理由。

性格上、
ステアやクイックリリースを頻繁に交換する自分はホーン配線等の煩わしさを回避するために、ホーンボタンは別所に移設してあります。

ボルト類の取り付け&外しのみで、
簡単にステア周りが交換できる状態にしてるわけです。

ですので、一般に25アルトにインストールする方々とは違う配線環境にしてしまってるが故に、参考に出来ないと言うわけです。

申し訳ない。

が、おかげで交換に10分もかかりませんでした。

居ないとは思いますが、
ホーン移設方法が知りたい方が居ましたらコメント下さい。

そのうち別途記事にしますヨ。

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良いですね。
前よりちっとは雰囲気のある内装になりました。

あ、ちなみにですがボルトの種類もちょっとだけこだわってます。

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普通ステアリングビスってこういうテーパービスを使うと思うんです。

もちろんコレも好きなんですが、
舐めやすくてちょっと多様はしたくないなと悩んでました。

で、
ラリーとかの競技車両では、
ステアリング側にテーパーが彫られていなくて、普通の平座ボルトで取り付けるタイプが存在します。

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↑コレコレ。
こういったステアは普通に平座のボルト固定なんです。

OMPや一部ナルディなんかはテーパーが彫られておらず平座固定です。

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でも、テーパーのステアに平座なんて万が一にも使用出来ないワケです。

そこで、なんとか平座ボルトが使えるように出来ないかと色々探してみたんですよ。

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散々探して約1ヶ月、、、

ええのめっけた。

コレの赤丸だけ使えばテーパーカラーとして好きなボルト刺して使えるやんけ!

といった具合で自分のステアリングはキャップボルトで固定する事が可能になりました。

センター部にボコつきのメリハリが生まれるので、同じステアリングでも少しイメージを変える事が出来ます。

そりゃMOMOのRACE付けてる人なんて五万といますからね、多少なり差別化を図らないと味が無いと言うものです。

まあ完全に自己満なので
コレは豆知識程度に流してください。

仮付けでまだステアがコムサですが、
ラフィックスGTCの使用感です。

バッタモンとは違いカチカチ感も強く、非常にしっかりした作りです。

重さで勝手に落ちる事はまず無さそう。

しばらくステア、クイックリリース共に新しい操作感を楽しめそうです。

外したラフィックスⅡは、
後々GRヤリスにでも使いますかね。

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