ナビゲーターのドラシャ・ドライブシャフト・エクステンデッドトラベル・hard navigator Ver5.2に関するカスタム事例

ハードナビゲーターのアップデート
再開でっせ〜😆

のDAY2

本日は悩みのタネ。ドライブシャフト問題。
ドラシャの角度キツくなって悩んでる方々！

朗報です👍

またもやドラシャブーツにパックリ穴が。。。
この2年で2回目。むむっ。
ショックまわりはグリスまみれwしかもドラシャからゴリゴリと嫌な音も😵
やっぱ角度の問題？だよな〜。

年1回ペースで交換はなかなかのストレス⤵︎⤵︎
少しお値段高くてもヘビィデューティーなブーツが付いたドラシャを探すことに。。

いろいろ調べてる途中で、おや？

ん？んん？エクステンデッドトラベル？
コレはもしや！根本的に解決か？

🤩見つけてしまいした。
いや見つけすぎたのかも知れませんw

ジョイント部分が47°まで対応！（通常は23°）
＋4cmの伸縮にも対応‼︎

ニッチなニーズにピッタシの神ドラシャ！
TRAK MOTIVE社製のextended travel！

はい！きたっ！
と即ポチw

したのが、👆👆コイツです。
あぁワクワクが止まらない🤭

ちなみにロックオートで1本1.8万くらいです。
ブツは安いが重いので送料がなかなかw
しかし！もうコレに賭けるしかない。

外したノーマルと比較するとこんなに😲

こんなの見たら、つける前からドラシャ問題が解決した気ぃしかしないw

さらに伸び〜〜る！縮〜〜む！

これはもはやロングトラベル！

インスタにアップしたら問い合わせ殺到w
メンバーダウンせずに足で上げると、
みんなドラシャ問題にぶち当たってる模様😂

こんなに動くのなら、この可動域を活かすべく…

フロントスタビも撤去😂
初代ナビはコイルではなくトーション式なので、スタビとっても可動域は狭いんですけどね…。

リンクとかまぼこを外し、知恵の輪のごとく横から抜きました…が、めちゃしんどかった(-｡-;

アイドラを外さない。という横着をしたせいで、この作業こそが今回1番の山場になった気がするw

なんせコイツがクソ重い。
20kgくらいありそうなんで、軽量化にも貢献w

慣れた作業で左右ドラシャをサクッと交換。
　※初代ナビの場合、ドラシャの既定トルクは
　　300knmです。大型トルクレンチのご準備を。

最後にグリスまみれだった足回りを、アクアクリーンできれいに洗い流して完了！

スタビとリンクがなくなって見た目もスッキリ。
いい感じです👍

今回も先生、工場長には大変お世話になりました🙇

P.S.
クソ暑い日中、エアコンオフで小一時間ブン回した結果、ファンの作動は問題なく👍水温も安定。
オーバーヒート🥵したのは私の方でしたとさw

お後がよろしいようで。

ではまた👋