カローラレビンの真正面ショット・ウインカーレバー交換・シフトフィーリング向上・シフト改善・GRガレージ四日市に関するカスタム事例
2024年02月07日 16時53分
AE86レビン(秋山渉仕様風で)乗ってます🚗 ³₃ 基本的にフォロワーさんの投稿や好みの投稿はいいねしますが、自分からフォローはしません😌フォローされたら返します🙇♂️(特定の人のみ返さない場合あります) 運転するのが好きなだけの人です✋ 車に関する知識はあんまりない、ただの車好きです(っ´ω`c) 撮影はスマホ時々一眼(OLYMPUS OMｰD MkｰIV)
久々のお題乗り
この前の土曜は久々にハチロクいじってました✋
つってもハチロク素人なので、やってる事は初心者的なものですが💦
最初にウィンカーレバー交換からやりました。
上が新品、下が元々付いていた物です✋
ヘッドライト消える症状が度々あったので、交換する事にしました😌
新品はレバーとハザードスイッチの印字がくっきりしてて良いですね(◍´꒳`)b
実はこれだけじゃ改善されなかったので、翌日にリレー交換もしてます('ω')
ウィンカーレバー交換終わった後に、今度はシフトスペーサー取り付けです。
TRDクイックシフトは車両購入時点で入ってました💪('ω'💪)
相変わらず一連の作業の写真撮らずに、いきなり組み付け終わった後のを撮るやつ(っ･д･)≡⊃)3ﾟ)∵
シフト周りの部品は一通り新品交換して、シフトカラーとリンケージシートはKai powerさんの真鍮の物を使用してます✋
これのおかげでシフト入力めっちゃやりやすくなりました\( ´ω` )/
中回転超えた辺りのシフトのガタガタ音も低減されたので、個人的には満足です( ◜ω◝ )
2つの作業終わるまでに3時間半掛かってるので作業速度だいぶ遅いですが、色々バラしてからの組み付けに時間食われた感じです_(:3」∠)_
色々終わった後にシフトフィーリングや、ボス外して付けた後のステアリングの舵角の確認の為の試走ついでに、GRガレージ四日市へ🚗 ³₃
試行錯誤しながら色々やってましたが、最終的に真っ直ぐに出来たのは翌日でした_(:3」∠)_
本当はカスタムもしたいけど、金ねぇからなぁ(›´ω`‹ )
