長島◯ークスさんが投稿したワンオフマフラー・可変バルブ・可変バルブ式ワンオフマフラー・可変マフラーに関するカスタム事例

さて、マフラーの製作をしていきます。
元々はノーマルマフラーにオーバルタイプのマフラーカッターが付いていましたが、純正マフラーを加工して左右出しにして、可変バルブを付けてその後に空タイコをつけて、左右均等に排気したい。
スペアタイヤは残したい。そんな感じです。
さらに足回りがハイドロなので車高が上下するのでそれを加味した取回しが必要。

画像加工で左右出しのイメージを掴みます。
2本出しの時と4本出しの時で若干出す場所のバランスは変わるんですが、今回は右と同じ位置に左も出せばカッコ良さそう。
ただちょっとエアロにたいしてマフラー出口が高すぎるので、下げ目に作って最終的にはエアロの開口部も加工しようと思います。

触媒後ろ、タイコの手前で1本追加するようなのですが、スペースがなさすぎます。

ここしかないのでここに穴を開け

ここにパイプを溶接していきます。
見た目ほど中はサビてなくてなんとか溶接もできました。
今回は純正マフラーの加工なので材質はスチールで製作します。

取り回せる場所を考えながら、タイコを通る方と通らない方を作っていきます。

スチール巻いてタイコを作ります。

APEXのECVを取り付け。
ECVは50パイ用なのでECV取り付け部のみ50パイへ変換
どうやってもこの向きでしかつけられませんでした。

右側に空のタイコを設置し、タイコから右出口と左出口に取り回します。
ちょっとメンテナンス時とかに取り外しにくそうなので、もうひとつフランジを設けようかな。

左側は元々マフラーがないので吊りフックがないため、新規製作。
車には溶接せず、ステーを作りボルトで固定。

で、こんな感じに完成しました。

取り付け

次はバンパーの開口部をこんな感じに作っていこうと思います。

ECVのレバーはここに取り付け。