カローラレビンのメンテナンス・AE92・カローラレビン・4AGに関するカスタム事例

先月の話ですが・・・
メンテナンスがひと段落したので
メモ程度にまとめておきます。

今回も結構整備や部品交換しました。
純正部品は出るうちがチャンスですよ🙆‍♂️

最近セルモーターの周り方がバッテリー上がり並みに
遅かったので、とりあえずバラしてみます。

中から大量の粉が出てきましたので
全て部品を洗浄、グリスアップして
組み直したら絶好調です（笑）
とりあえず当分はリビルトセルを買わなくても
良さそうです👍　このセルモーターはまだデンソーで
リビルトが出るので、今度買っておきます。

昨年コンピューターを改造してもらいレブを8000まで上げて、燃調を変えれるようにしてもらったので
今回はTODAの256度のカムを組んでみました。

ちょこっとハイカムになったので、8000までストレスなく
回るようになりました。
以前は6500くらいから苦しかったので・・・

アイドリングは多少バラつきますが、エアコンを使用しても、問題なくアイドルアップもするのでGOODですね❗️

黄ばんだルームランプレンズは新品が出たので交換

バンパーのウインカーレンズも新品が出たので
交換

こちらも明らかに綺麗さが違います⭐️

ペダルのゴムも新品に交換

ドアのインナーハンドルは右側のみ新品が手に入ったので
交換しました。

こちらはオマケですが、クイックシフトを取り付け。
シフトフィーリングは少し重たくなりますが、
ショートストロークのシフトが運転の楽しさを
アップしてくれます（笑）

今回も結構頑張りました🕺
そろそろ真面目にエンジンも載せ替えたいが
ヘッド面研とバルブシートカットをしないと
組みつけられませんので、早めに加工屋に出します。

1000キロくらい走るとオイルが1リットル減るので😵

どんどん乗るのがもったいないくらい綺麗になって
盆栽化してますが、楽しいので良しとします🤣