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イグニスのダウンサスに戻し・フェンダーモールも戻し・DIYに関するカスタム事例

イグニスのダウンサスに戻し・フェンダーモールも戻し・DIYに関するカスタム事例

2020年09月08日 17時33分

K2-九郎のプロフィール画像
K2-九郎スズキ イグニス FF21S

1960〜1970年代の車が好きなおっさんです。

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皆さんオハコンバンチワ。

再び低まりました。いや、低めました😁

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とは言うものの・・・
フロントのバネ、全段密着痕なのか?
えーと、脚が殆ど棒になってる瞬間があるってことかな?
一番下の半巻きが辛うじて機能していると思いたい😰💦

戻すかどうか。戻したとして金を掛けずにフロントを1〜2cm上げる方法は。と検討してましたが、これにはちょっと躊躇しました😓

まあ結局交換した訳ですが😅

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ハイトアップラバーを入れる前、2/3にカットしたバンプラバーでバンプタッチしてたから、残りの1/3にしてた訳ですがね。
線間密着するよりはバンプタッチした方が良かろう。ハイトアップラバーで1cm上がってるし。と言うことで2/3の方に入れ替えて組み立て。両方入れる(1/1)と常時バンプタッチしそうだし😅

つーか、そもそもここまで密着しちゃうバネってどうなんですかね?ヘタってる?それとも私のドライビングがいけない?😅

うーん😔

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横から。

因みに、リアサスのゴムは付けてます。外すとセンター出ないので何だか気持ち悪くて。

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因みにフェンダーモールも戻しました。

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リアの収め方を変えてみたので😁

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コンセプト純正+α‬通勤からプライベートまで全てをこなせないと困りますからね😄💦最大のコンセプトは程よく😙

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イグニス FF21S

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コンセプトはシンプル。

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