フォレスターのOPENCONTRY A/T EX・フォレスター・TEAM DAYTONA・M9・DARCHEに関するカスタム事例
2022年04月04日 13時20分
朝から海。
早起きしてせっせかズルズル先延ばしに
していたThuleのルーフバーとDarcheの
サイドオーニングを取り付けしました。
オシャレは足元からと言いますが、
タイヤとホイール変えるだけでこれほど満足度が
上がるとは…。
まだ左のフロントだけ青みが取れないホワイトレター。
今後A/T EXやRAYS M9をSK9で履く方が居たらご参考にどうぞ。
ハンドル全開まで切ってもタイヤハウス等への干渉はありません。フェンダーに当たるなんて事もなさそうです。
画像では分かりにくいかも知れませんが、フロントリア共にそれなりに余裕があります。タイヤサイズが225/65/R17なので、純正より直径が3センチ程大きくなる為、100km/hで走るとメーター読みより+4km/h程のスピードに。
車検はギリ問題ないサイズかと。
車高がほんのり高くなります。
純正のスプラッシュガードが付いた状態だとリアでこんな感じ。とにかく音はホント純正と変わらないと思います。静かです。
横からの写真いつも撮り忘れる…。
ギリツライチより内側って感じですが…。
個体差あると思いますが、ホイールはフェンダー内に収まっています。
ルーフが寂しいから何か増やしたいけどFront Runnerかprinsu系ラックで迷う…。
あとリフトアップしたくなってきたw
マフラーも変えたいしヒッチメンバー、
ROTOPAX、リアラダー、バグガードにフロントバー…
終わりが見えん
