2021年10月24日 13時04分
昨日、嫁ジムニーで出社して
昼に、一年でサビがでてきた
JA11リアバンパーを塗装しました
ちょいとステー作れば
それなりに取り付けできるもんです笑笑
こんなんは付いてて
バフッとリターンの音はいいですが
加速はいまいち
吸排気のバランスって大事ですよね
エンジン型式変わったりも
ターボ特性の違いで不要になったのか？
コスト削減なのか？
23にあって64になかったもの
WGVチャンバー
旧コペンやS660なんかでも
流用されてたりしますよね～
他車だとターボの立ち上がりが早くなる
高負荷時のアクチュエータのバタツキを抑えるなど
あるらしいですが...
というわけで23からの流用で
ダイレクトに繋がっている→部の間に
割り込ませ、タンクを適当に固定すればオッケー
帰りの運転
んー、もっさりだ
ブースト計はつけてないので
立ち上がりかたや最大ブーストはわかりませんが
そもそも電子制御スロットルの味付けがやっぱ
ダメなんだなと
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