かずさんが投稿したカスタム事例

ﾊﾞｲﾄ先のお客のﾚｳﾞｫｰｸﾞが自分でﾀｲﾔ交換していたらﾋﾟｯﾁ違いのﾅｯﾄを間違えて付けてしまったらしく緩まなくなってしまったというのでﾎﾞﾙﾄ交換することに。
とりあえず外れないﾅｯﾄを無理やり外したら案の定ﾎﾞﾙﾄは折れました😅

ﾅｯﾄが外れたらｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰを外して……

ﾎﾞﾙﾄを叩き込んで抜きます。

1本はﾀﾞｲｽで修正してまだ使えそうですが2本交換します。

ﾅｯﾄは１つ軽い齧りみたいなのでﾀｯﾌﾟで修正します。

部品を注文して部品が届く迄の間他のﾎﾞﾙﾄも軽くﾀﾞｲｽで修正しておきます。

ﾎﾞﾙﾄが届いたのでﾎﾞﾙﾄを取り付けます。

ﾎﾞﾙﾄをﾊﾌﾞの穴に通して……

ﾎﾞﾙﾄを締め込んでいくのですが締めるためにﾊﾌﾞとﾎﾞﾙﾄの間に厚みのあるｶﾗｰを間に入れるのですが手元に無いのでﾊﾌﾞのｾﾝﾀｰﾅｯﾄを使い締め付けていきます。

ﾎﾞﾙﾄはﾎﾞﾙﾄのｽﾌﾟﾗｲﾝとﾊﾌﾞの穴に付いたｽﾌﾟﾗｲﾝ跡と合わせてﾎﾞﾙﾄの鍔の部分がﾊﾌﾞに当たる迄締め付けていきます。
締め付けはｲﾝﾊﾟｸﾄでしてもいいですが締め付け過ぎたりするとﾎﾞﾙﾄが伸びるたりｽﾌﾟﾗｲﾝがなめてﾊﾌﾞを交換する羽目になるので出来るだけ手作業で気をつけながら締め付けていきます。

ﾎﾞﾙﾄ2本交換できました。

ｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰを取り付けます。

ﾀｲﾔを付けてﾄﾙｸでﾅｯﾄを締めたら作業終了です。
ﾅｯﾄ2個は純正ﾅｯﾄを使っていますが持ち主が別でまた購入するので純正ﾅｯﾄを入れておきました。
ﾀｲﾔ交換する場合は半分まで手で回すようにしましょう。