エリーゼのずっとオープンで走りたい・太陽のパワー凄すぎる・もう終わりだね〜・幌付き乗り降り苦手・フェンダー大百科に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのずっとオープンで走りたい・太陽のパワー凄すぎる・もう終わりだね〜・幌付き乗り降り苦手・フェンダー大百科に関するカスタム事例
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エリーゼのずっとオープンで走りたい・太陽のパワー凄すぎる・もう終わりだね〜・幌付き乗り降り苦手・フェンダー大百科に関するカスタム事例

2025年06月14日 06時41分

#ずっとオープンで走りたい#太陽のパワー凄すぎる#もう終わりだね〜#幌付き乗り降り苦手#フェンダー大百科
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REpowerロータス エリーゼ フェイズ1

所属 ピット・アウトレーシング ヒデガラスレーシングチーム エリーゼS１会 エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ 　　 R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: RX-8 タイプS 　　 NBロードスター RS　 S1 エリーゼ　スポーツ160　 　　　フィアット パンダクロス　

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やっぱりもう幌を付けないと厳しい⋯

というか、幌を付けても暑いけど（笑）

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お題で
フロントフェンダー

ヘッドライトの延長線が盛り上がってて、そこから外側になだらかに膨らみながら下がっていく

運転時の見切りはとても良い。

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リアフェンダー

エリーゼ特有の大きな平らな面積から下がりながら膨らんでいるので、実際よりワイドに見える

休憩時、平らな部分をドリンク置き場に使えないことも無い

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前後フェンダー

ドアの所がくびれているので、５ナンバーとは思えない前後フェンダーのワイド感がお気に入り

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