ジムニーのジムニーJB23・調整式・ウレタンブッシュ・社外ラテラルロッドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのジムニーJB23・調整式・ウレタンブッシュ・社外ラテラルロッドに関するカスタム事例

ジムニーのジムニーJB23・調整式・ウレタンブッシュ・社外ラテラルロッドに関するカスタム事例

2019年06月30日 08時53分

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のり(*´ー`*)スズキ ジムニー JB23W

所有車履歴 ・丸目エブリィ(形式不明) ・DA52w エブリィ ・CT21S ワゴンR ・MC21S ワゴンR ・MH21S ワゴンR ・RPS13 180SX ・k11マーチ ・RA2 オデッセイ ・TCR10 プレビア(エスティマ並行輸入車) ・C24 セレナ ・いすゞ ミュー(形式不明) ・TRH200Kハイエース(2000ガソリン)キャンピングカー(現在所有) ・JB23 ジムニー(現在所有) ハイエース、ミュー、ジムニー以外はベタベタのローダウン車でした!

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リアタイヤの出幅が気になりラテラルロッド導入。
赤色やゴムブッシュは嫌だったので、ちょっと値段は高くなるけど楽天市場にてステンレス 調整式 強化 ラテラルロッド前後セットを購入しました。

H14年後期〜現行車に適応とのことですが、長さ調整はできるし問題ないのでは!?

結果・・・フロントのみ交換、1型の場合ですが純正取り付けボルトとブッシュの中のカラーがほぼ同寸法で無理矢理付けようとして酷い目にあいました。
運転席側のボルトはなんとか入ったけど助手席側のボルトがカラーの中で噛んでしまったらしく入れることも抜くこともできなくなり、近所の整備屋さんのオヤジと一緒に3時間くらい悪戦苦闘してなんとかボルトを外しボルト径をグラインダーで削って装着しました。

調整式とのことだけど構造的に付けたまま調整するのも不可能な気が・・・

取り付けは何も難しくはないパーツですが、みなさんも購入の際は気をつけてください。

リアメインに買ったんだけど・・・取り付けるかどうか躊躇しますね(笑)

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フロントも硬かったけどリアのボルトもかなり硬かったです(^_^;)

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フロントで痛い目をみたのでリアは慎重に。。。
純正ボルトはこれ以上だと無理に叩かないと入らない状態です

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ダイソーで買った砥石
ちょっと穴を広げたい時は砲弾型で
できるし、削るのは円筒型でできるのであると便利です!

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ボルトの根元部分は金ヤスリにて。
なんとか入るようになったので後はエンジンオイルをボルトに塗って装着です

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装着完了〜^^*
調整もしてみました。
両側固定されてるし、アジャスター回してもバー部分が左右に行くだけかと思いきや、ちゃんと調整できました!

調整できないのでは・・・なんて書いてしまってお恥ずかしい(笑)

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金属パーツを付けた時はいつもブルーマジック!
本来はアルミホイール用なのかな?
金属パーツのワックスって感じで使ってます^^*

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