インスパイアの車検仕様・光軸調整は大事・パッシングされた・人を信じて病まない・結局は自分で直したに関するカスタム事例
2021年08月04日 21時57分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
イオンモール小松に来てます😙
車検後から
異常に
パッシングする車が🚘
多いんです
何故か
ヘッドライトが
オカシイ😂
光軸調整
車検場で
したんだよね？
それを信じてたんです
でも
対向車には
眩しいらしく
実際のところ
マイカーのライトを
真剣に見てみることに
確かにおかしい😑
どんなテスターで調整したんやろか？
これで
良く車検通したな😂
自分は
ドライバー🪛で
絞って
散ってしまう光源を
手動で綺麗に納めてきました
パッシングは
これで無くなると思います
安全を確保するのは自分だけやない
他人に迷惑かけることを考える私でした
車屋には
怒鳴るつもりでしたが
レカロのレール
非公認なんで
文句を言うの
やめました😰
ちゃんとやろうよ
仕事なんだから
と、
身内の車屋へ
心の叫び🥺
