スカイライン GT-Rの魅惑のエンジンルーム・アウトロー信仰会・BNR32・HNR32・GF8に関するカスタム事例

うーんまたCTのお題に乗ってしまった…😂

魅惑のエンジンルームではない🤔
なんせレースに間に合わせる為に突貫で積んだエンジンなので🥲

エンジンルームの塗装とかヘッドカバーも塗り直したかったし。。

こちらは先先代HNR32。
T51RSPLBB最終仕様の時かな🤔

昔はクラセンタペットヘッドカバーはエンジン降ろせば毎回塗り直ししていた🙄

これは製作直後かな🤔
この後沢山仕様変更したけど
後にも先にもこの時以上のカンドーは生まれない。。😂

タービンファンネル流行りましたね🤔
同じショップのT88＋ゲトラグ6速積んでた147アリストに乗ってた友達にタダで譲って貰ったような🤔
これ今めっちゃ高いらしい🙄

ここまでお気づきかもしれませんがシングルターボが好き🥰
いや💵ないだけ😂

ターボは歴代全て上置きレイアウト…
なのでパイピングはワンオフの流れに😅
当時お店で一番速かった客車に憧れマネした笑
そしてこのT88SPLとトラスト6速も譲って貰い。。

オマケ
26歳位まで乗ってたインプレッサ。
これも駄々捏ねてパイピングワンオフで作って貰い😂
当時パーツなんて今みたいに出揃って無かった。
T67シングル、ヘッドフルチューン、カムは無かったのでJUNオートで製作、極め付けはドグミッション搭載😂
ドグ組んで初めてゼロヨンスタートした時は車が別物になって衝撃受けた😳

ターボのEXハウジング10cm→8cm→また10cmとしょっちゅう変えてた😂
この車もストリートも沢山遠征したな🤔

常に4つくらい高金利オートローン組んで借金まみれに😵‍💫
でも周りみたらそんなヤツばっかり😂
人生ヤメますか車遊びヤメますかみたいな😂
多分5年も乗って無かったけど常に何らかしら仕様変更していたような🤔

GTタービン位までのGTRを常にターゲットしていたのでロックオンしたらいつも隣に並んでた笑　
なので地元では違う意味で有名に😂

気づけばいつもロックオンしていた車に自分が乗る側に😂

若い頃は、アルミパーツはベルトサンダーでゆず肌削ってあとはペーパーでゴシってエンジンルーム常に✨✨に笑
常にアルミコンパウンド常備。

今はほったらかし苦笑

おしまい