ハイゼットカーゴのSCM435a.k.aあーやんさんが投稿したカスタム事例

おはようございます😃
今朝は先日ボコった燃料タンクを降ろして中の確認をしてみましたよ。

ホース類4本と燃ポンのコネクターを外します。

燃料計で2目盛まで減らしましたが、まだ重そうだったので、ドレンから携行缶へ移し替えてほぼ空にしました。

タンクの前側をジャッキで支えておきながら、前側のボルト2本を抜き、次に後側を手で支えておきながら後側のボルト2本も抜いたら、バランスを取りながらジャッキを下降させて無事着地✌️若干、器用さが必要でした（笑）。

燃ポンを抜く前に、周辺の清掃。

はい、生まれました😉

内部はこんな感じ。
心配していたお皿の変形は最小限でしたし、スポットの剥がれもなく、意外と綺麗だったので一安心。
でも、やっぱり全体的に上に押されてる感じですね。

とゆー事で、可能な限り板金をば🔨
裏技で、コンプレッサーでエアを吹き込んで圧力で戻す方法もあるにはあるのですが、こういう浅くて横長のタンクだとあらぬところが膨らんだりしないかなと思って😅

時折、ひっくり返して状況を確認しつつ、気が済むまで叩き出し（笑）。
まあ所詮きれいには直らないので、ほどほどにしておきました。あんまり叩きすぎてシワ寄って穴空いても困りますしね。

っで、納得したら元に戻します。
今回は内部の確認がてら、タンクを降ろす練習のつもりだったので、燃ポン交換はまた次回とします。ええ、ポンプ買うカネがねぇのです（爆）。
もう少し今のポンプに頑張ってもらいましょう。

さて、タンクを降ろしたらボディ側にこんなヤバい部分がありました😰

この機会に、タンクに隠れる部分にはサビチェンジャーをこってり塗りつけておきました。
また近いうちに、燃ポン交換のためにタンクを降ろすつもりではあるので、その時に穴埋めと塗装もしましょうかね。少しでも早めに気がついてよかったです😅

諸々元に戻して完了✌️
うーむ、直っ……たのか⁉️🤔🤔🤣🤣
まあボコボコ感はそのままですが、全体的に下に戻った感はあるのでヨシとします。
とりあえずこれでタンク交換はしなくて良いかな。

しかし、問題発生😱
その後、満タン給油したのですが、燃料計が2目盛のまんま😂😂😂😂😂

なんだっそら、耐えられない（爆）。

と思ったら、暫く乗ってたら満タンに💦
うーむ、これはアレかなあ、板金したせいで、お皿のフチの位置が微妙に変わって、フロートのロッドに引っかかるのかなぁ🤔
まあ、残量は走行距離で推定する事として、次回ポンプ交換時に対策を講じますかね。
とりあえず、タンクがある程度戻って、車体の錆止めも出来たという事で、めでたしめでたし😊

…なのか⁉️⁉️（笑）。