アウトランダーPHEVの三菱・アウトランダーPHEV・さむい季節になりましたね・EV走行距離・限界突破⁈に関するカスタム事例

2025年10月24日 09時26分

#三菱 #アウトランダーPHEV #さむい季節になりましたね #EV走行距離 #限界突破⁈

2025年〜MC後のアウトランダーphevに乗ってます。お友達募集中です。気軽にお願いします。m(_ _)m

アウトランダーPHEVの三菱・アウトランダーPHEV・さむい季節になりましたね・EV走行距離・限界突破⁈に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

すっかり秋めいてきましたね。
来月上旬には早めのタイヤ交換を予定してます。そして福井へ旅行する予定です。マイランダーのおかげで長距離運転も苦にならないのであちこち行きたいのですが、最近有難いことにお店が忙しくて旅行もままなりません^^;
ワークバランスって難しいです。

アウトランダーPHEVの三菱・アウトランダーPHEV・さむい季節になりましたね・EV走行距離・限界突破⁈に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

先日EV走行可能距離が限界突破してた😂もちろんこんなに走れません！肌感だと88kmくらいでした。

まちゃる

はじめまして! 突然のコメント失礼しますm(_ _)m アウトランダーカッコイイですね✨ 自分も今後乗り換えを検討しているのですが… 今までPHEVはもとよりハイブリッド車自体乗ったことが無いので💦 仕組み?（充電設備等の設置などなど）全く分かっておりません！所有するにあたりここは気をつけろ、ここは全然気にする事はないよーなど何かございますでしょうか? ご教授いただきたく思います。突然で不躾ではございますがよろしくお願いいたします。

9時間前

山のペンギン24

まちゃるさんコメントありがとうございます！😊 アウトランダーは見た目も機能も所有満足度を底上げしてくれる日本が世界に誇れる1台だと思っています！車の仕組みは所有してから体感で自ずと理解出来るようになると思います！😂 運転の感覚は他の車とさほど変わりません。大きな違いはEV走行時の車内の静かさによる弊害（？）でエンジンがかかるとなぜか残念な気持ちになる不思議な感覚くらいです。😂 そのエンジン音も通常速度域ですとほとんど意識しません。ただ車の遮音性が高いので気になりだすと妙に意識しがちですが。。😂こればっかりは体験していただかないとわからない感覚だと思います。気をつけるべき、というより、PHEVの魅力とそのポテンシャルを最大限に活かすのであれば自宅に充電設備を設ける事を強くオススメします！！また遠出する際、途中で充電したりすることをそこまで意識する必要は無いと思います！私はほとんどの場合途中で充電することはありません。アウトランダーの機能の一つにSAVEモードというEV制御があります。電池残量が半分くらいになったら私はこの機能を活用しています。こうすることで現状総合燃費約22km/Lにて運用しています。😊 月に1000キロ走行してガソリン代約4000円（リッター173円）。深夜電力での充電代も約4000円です。物理的な給油が減るので環境に優しい運用をしている気にさせてくれます。😂 少しでも興味があり、自宅に充電設備を設置出来る環境でしたら迷わずオススメ出来る車です！

6時間前

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