RX-7のFD3S・インターミディエイトシャフト・リジット加工・溶接に関するカスタム事例

今回は、インターミディエイトシャフトリジット加工です。

ラックアンドピニオンとハンドルのセンターシャフトと繋がる重要な場所です。

RX-7は、このシャフトのゴムの部分に良くガタが出る事が多いです((유∀유|||))

タービンのシャフトが近すぎて熱による疲労やゴムが硬くなってしまうですねー

エンジン降ろす時もジャマになるくらいエンジンとタービンと近いです(ू˃̣̣̣̣̣̣︿˂̣̣̣̣̣̣ ू)

エンジンが載っていない今なら外すのが楽なので、どんどんやろー(*´∀｀)

みんなは周りを溶接してるけど、俺はバラして中もちゃんと溶接しちゃうぜー！！

とセンターの棒をプレス機で抜いていた。

ギゴギゴギゴ〜

おー抜けてきたー♪

おー なんかちょい硬えなー

あっ プレス機の針が止まった((유∀유|||))

あっっ…( ꈨຶ ˙̫̮ ꈨຶ )( ꈨຶ ˙̫̮ ꈨຶ )( ꈨຶ ˙̫̮ ꈨຶ )

シャフトがまっすぐじゃなかったのか、センターボルトが曲がって抜けなくなってしまい、シャフトが入る所が潰れた(((╹σ￢╹*)))

もはやお手上げฅ(´・ω・｀)ฅ

ってかぶっ壊しましたwww( ꈨຶ ˙̫̮ ꈨຶ )

ヨークも潰れてしまい、動きが激シブになりました。。
赤丸が潰れた方 白丸が正常の側

って事でダメにしたwww

急遽家の物置をあさり、確か予備が…

あったー！！良かった(ू˃̣̣̣̣̣̣︿˂̣̣̣̣̣̣ ू)

今度はバラさずに表側から溶接ー

先ずは、溶接する所を良く着くように塗装を剥がします。

そしてクソ下手くそ溶接(((╹σ￢╹*)))

錆びない良いに錆止め塗装♪

ブーツを被せておしまい\( ･ω･ )/

これでガタも出ないし、ハンドリングレスポンスUP(*´∀｀)b