ステップワゴンスパーダのあーなんだか、かたくなっちゃったw・固くて、ピンク色で、 太い巻き棒・ステップワゴンrk・直巻スプリング交換・DIYに関するカスタム事例
2018年12月06日 11時47分
ぼけぼけ村長 ホンダ ステップワゴンスパーダ RK6
福島県郡山市 無言フォローします。気軽に喋りたいです。人見知りです。軽とミニバンが好きです。全部自分でやりたがりです。塗装以外わwww 1993年生まれ。Twitter更新率低いですがフォローよろしくです。コラボも募集します車種は関係ありません。車の横の繋がりを増やしたいです(^^) 結婚してます オフ会は妻に許可をもらってから行きます
昨日届いた326パワーのチャラバネを
今日は雨で仕事休みになったから
交換しました(❁´ω`❁)
こちら交換前のラルグススペックDの純正バネ。
ID62、Ｈ140mm、12kg,
長さは変えず固くだけしました。
バネは色んなのをけんとうしましたが、
どうもID62、140mmってのがなかなか見つからず
326にしました。
本当はスウィフトのバネが良さそうだったのですが...
交換後。
プリロードは０です。
バネだけを交換したのでアジャスター、ショックの長さは変えてません。
そしたら、当たり前のように車高は上がりましたね。
1cmぐらいはあがりました。
自分はフェンダーアーチ的なの付けてるので隙間はないですが、タイヤとフェンダーの間は指1本分の隙間が出来ました。
次はショックのアッパーのゴムブッシュが届いたら、交換するので、その時にでもアジャスターを1cm下げます。
走ってみた感想は、
車高が1cm上がったってのと、バネが18kgまで固くしたおかげか、いつもは50kmでしか走りたくないとこも60kmで普通に大丈夫でした。
これでとばせるー(❁´ω`❁)
ただ、家から出る時とか20kも出さない所では跳ねましたね。
やぱバネレートを上げたらとばせってことですかねwww
