プレオバンの鈴鹿サーキット 国際レーシングコース・走行会・整備・修理・L275に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオバンの鈴鹿サーキット 国際レーシングコース・走行会・整備・修理・L275に関するカスタム事例

プレオバンの鈴鹿サーキット 国際レーシングコース・走行会・整備・修理・L275に関するカスタム事例

2023年12月18日 00時46分

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PON スバル プレオバン

過去の車両  TOYOTA SOARER JZZ30 GT-T 5MT ↓ SUBARU EXIGA YA5 (メイン乗り換え) ↓ SUBARU VIVIO KK3 (2nd) ↓ SUBARU PLEO VAN L275b (現在メイン) ↓ Mercedes-Benz W204 C63 (過去) ↓ RENAULT TWINGO NK4M (現在サブ) 趣味はドライブ、旅行、釣り 弄るのも乗るのも好きです 最近は月1~2回サーキット走ってます

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先日L275Bには付いていないスタビライザーを取り付けました。
今までは前12k、後10kのスプリングで走ってましたが、やっぱりロールは抑えられないってことで導入しました。
L275S純正を緑色に塗って装置しました。

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スタビリンクは純正同等、その他ブラケットは純正新品。
結果はかなりロールが抑えられ、乗りやすくなりました。
これからサーキットデビューされる方やコーナーをもっとスピードのせて走りたい方は早めに入れることをオススメします。

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そして先週火曜日、初めての鈴鹿サーキットフルコースを走って来ました!
IDIさん主催の軽オンリー走行会。フルコースは普通軽自動車は走れないので有給入れて走って来ました。

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タイヤはダンロップZ3新品
天候は曇り時々雨
ホームストレートは曇りなのに裏ストレート辺りは雨だったりでしたが、1時間の走行枠の後半はレコードラインだけ路面が乾いていたのでソコソコ走れたと思います。

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午前だけの走行枠だった為あっという間でした。
タイムは3'14"412
東北660選手の方も走られてて、3分15秒切れたらソコソコだよと教えてもらいました
次走れるとしたら来年だけど、もっとアクセル踏んでコーナーを攻めたいと思います

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久しぶりにプレオでYZへ 向きおかしくないですか ()シートポジションおかしくないですか ()転けそう🤷マフラーを不明ヴィヴィオ用からオートジュエルへ静か...

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