コルベット クーペのDIY・アメ車・シボレー・レストアに関するカスタム事例

おつかれさまでございます♪

DIYエンジンリビルド後、エンジンルームの配線な
んか適当に繋げたままでほたってます笑

ちらちらっと気が向いたんで、エンジンルームちょっとづつやってくかなぁなんて思ってフード開けました。

！

配線なぁ〜。

そこらへん苦手だなぁ。

まじで。

⁉︎

⁉︎

⁉︎

クセがすごいです笑

てなわけで、さび磨いてざっくり塗装してみましょうかぁ〜！

ざっくりですざっくり

マスターシリンダー 外すのだるいから、もちろん車載です笑

余ってた耐熱塗料で塗装までやったとこです♪

マスターシリンダー カップを取り付ける押さえみたいなやつを交換します♪

ていうか、ブレーキオイルやばい色してますね、、、

そのうち交換しょー。

ゴムの部分はちょこちょこっと点検して使い回しですね〜。

おっとここで問題発覚！

前ついてたやつは、押さえを横にスライドさせたら取り外しできたんですが、

こいつは押さえが短くて、この状態からはどう考えても物理的に無理！

画像の状態から、身動きとれません笑

カバーの部分も微妙に小さくて、こっち入れたらそっちが入らないって感じで、うまいこと入らないっすわぁ〜

コルベット用って書いてるじゃないか！

なーんて、想定内想定内。
まぁアメ車はこんなもんですね笑

ぐーりぐりぐりぐりしても入らないんで、いったん外して、真ん中に位置決めした状態で、押さえをグリングリンつけ直したら、入りました！

よしよし。

だいぶ印象変わったかな？

さすが、ミスターガスケット。

11ドルだったかな。

結構前についでに買っといたやつです♪

キラキラパーツのアクセントは効果的ですなぁ〜♪

満足満足。

配線やらないとなぁ〜。

そういうの苦手なので、、、、、

あっさりみなさんのエンジンルーム参考にしようかなと思っております♪

パクったらごめんなさい笑