レガシィツーリングワゴンの愛車とお別れ・車検代車・インプレッサG4・発作・動画投稿に関するカスタム事例
2019年09月07日 18時33分
シエロ洋介(立駐ソムリエ🍷)スバル レガシィツーリングワゴン BP5
浮き足立ちすぎて 成層圏まで突破しそうです。 立駐で生まれ 立駐に育てられ、 立駐ソムリエ🍷になったうす暗い日陰者の物語✨ と時々廃墟。 YouTube https://youtube.com/@user-pk8mx4mx5p?si=fmwidx3u4TMj4wfS
自分のクルマが動いてるところ見る機会なかなかないので動画🎥で撮ってみました。
エクシーガ さんは長い検査入院(車検です…)に行き、諸事情でレガシィさんはオカンが乗って行きました。
1週間程愛車とはお別れです。
あゝ発作が…ガクガク…。🥶
エクシーガ の代車でインプレッサの1.6iが来ました。初普通車です。デイライトがカッコいい！けどエンジン切ってもスイッチオフにしないと消えない。
始動。約5km走ってきたけどインプレッサとは思えないほど質感が良く静かハンドリングもいい！レガシィB4って言ってもわからない。着座位置がBPと一緒なのは驚いた。
孵化してみた。4~5000回転まで一気に上がるのは凄すぎ。実は走っているときずっと2000ccと思って運転してました。そのぐらいテンロクとは思えないトルクがある。あー浮気しそう…
そういえばもうすぐマイナーチェンジしますね。自分は現行型のフロントマスクがどーも鼻の下伸び切っているみたいで好かないけどマイチェン後は結構好み💕
気になる所はセルモーターの音が軽みたい、アイドリング時のエンジン音がうるさい。CVTはエクシーガ の初期の頃と比べると良くはなったがやっぱりギクシャクする。トルコンATだったら最高なのに。
あ゛ぁ〜iPhone開けるたびに発作が。😱
