フィットの連スロ・サクション取っ払い・燃費は二の次に関するカスタム事例
2025年11月23日 13時45分
旧式フィット(GD3-200系)ホンダ フィット GD3
ワンオーナー20年目の初期型フィットです。 快適装備仕様ながら、サーキット走行会も年に数回楽しんでいます♪ スポーツ走行重視の車輌カスタマイズだけでなく、模型や居酒屋ネタまで幅広く薄っぺらな内容の投稿ですが、いいね・コメントやフォローお待ちしています。 略歴 2020/05/23：CARTUNEアカウント登録 2023/05/26：フォロワーさま1000名到達 注：重複する内容の過去投稿は適宜整理しております。 (σゝω・)σ-☆ﾖﾛｼｸｰ!
★完成間近★
自動車整備工場より『形になってきたよ♪︎』との連絡を受け、完成検査にきました☆
邪魔な吸気系部品を全て取っ払い、90年代のレースカー風になりましたよ♡
(人´ з`*)-ｶｯｺｲｲ♡
ノーマルではエアクリBOXが鎮座している部分が、完全に撤去されラジエータホースやミッションケースが丸見えです♪︎
気になるのは、どのくらいポテンシャルが向上したのかですが…
以下、工場との会話
旧：これやって速くなりました？
工：燃調も合わせたし以前よか速くなったよ♪︎
旧：どのくらい馬力上がりました？
工：だから前の仕様より速くなったよ。
旧：パ、パワーチェックとか…
工：やってないからワカンない。
旧：そっ、そーなんですねッ!?(汗)
工：確実に良くなってるから、走れば判るよ。
工：効果確認はタイムで示してちょ♡
車両のスペックではなく、サーキット走行での乗り味やタイムで確認せよと、相変わらずの厳しい指導が入りましたッ!?(苦笑)
まだ公私多忙から抜け出せませんが、そろそろスポーツ走行のモチベーションを上げていきたいところですね☆
(；^∀^)a゛
