レガシィB4のマフラー交換に関するカスタム事例
2018年11月13日 17時12分
STIのマフラーパーツは排気抵抗を低減することでアクセル操作に対するエンジンレスポンスを向上させます。低速コーナーからの立ち上がりや発進時の加速性能向上や保安基準に適合させながらも程よくスポーティかつ上質なサウンド作りもSTIマフラーパーツの特徴です。
↑ とのことです^_^
レスポンスは私にはよくわかりませんが、排気音の音域は低音側になります。また、普通に走行する分には音もわりと静か
スバル レガシィB4 BMMの 530件 のカスタム事例をチェックする
レガシィB4のカスタム事例
スタッドレスの時期まで行けるかなって思ってたけどワイヤー出て来ちゃって無理でしたダンロップが安かったので新品タイヤに同じサイズだけどナンカンよりも引っ張り...
- thumb_up 21
- comment 0
2025/10/04 11:52
オイルは安かったし、全合成だしAZはバイクのケミカルで使ってたので文句なしかな？ってことで、AZのオイルです。違いわからんけどw不具合ないのでオッケー！会...
- thumb_up 35
- comment 0
2025/10/04 11:31
TAKUMIの過走行車に向けたオイル過去車BHの時にエンジンのオイル漏れを経験、水平対向あるある症状の対策になればと使用しています。
- thumb_up 54
- comment 0
2025/10/04 07:48
車高調を新調しました！ZSS車高調にクスコ調整式ピロアッパーZSS新品破格の5.5万🥰旧車高調と📷旧車高調はファイコネだったと思いますがナックルの付け根？...
- thumb_up 81
- comment 0
2025/10/03 17:40
VABが納車して3日くらいで山道連れ出した時の写真お互いデカ羽ついててかっこいいスバルは金ホイール行けるよって洗脳してたらほんとに買った笑
- thumb_up 74
- comment 2
2025/10/03 10:34
ナンバープレートの両端・・・↑本当は過去のこれをステーでも噛ませて入れたかったんですが🤔上下が何をやってもあくまでも無加工でバンパーカットしたり削ればあれ...
- thumb_up 79
- comment 2
2025/10/03 00:32
そういえば9.5万キロで購入した愛車が15万キロ突破このまま調子良く走り続けていってくれと願うばかり
- thumb_up 68
- comment 0
2025/10/02 22:47
シフトリンケージを交換しました。最大の鬼門、、、結構苦労しました今回はマルシェさんのクリックシフターを導入しました！ドライブがてらパーツ買いにショップまで...
- thumb_up 66
- comment 0
2025/10/02 20:51
