BRZの映え・DIY・FA20・ビンボーチューン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

ピストン頂部は、思ったほどカーボンは堆積せず。ヨナヨナアクセル全開で、ハイオクジャブジャブ垂れ流したのが良かったのでしょうかねー

ピストンも磨いて自己満足！

ターボ用のピストンリングは2ndリングの厚みが違いピストンに入らないので、トップリングとオイルリングを流用。

トップリングの合口すき間はBRZの基準内。ピストンとのクリアランスも基準内。ターボ化するので低フリクションよりも耐久性を重視。

コンロッドメタル。クランクメタルのクリアランスもOK！

組み付けペースト使用してレッツ腰下作成！
このペースト、チューニングショップがよく使っているのを見てて自分も使って見たかったんですよねー。笑