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MRワゴンのGYROIDさんが投稿したカスタム事例

MRワゴンのGYROIDさんが投稿したカスタム事例

2018年10月16日 05時29分

GYROIDのプロフィール画像
GYROIDスズキ MRワゴン

CBA ZC7 BRZ R-GT TA02-11 ジャイロ・キャノピー 今後は210系前期マジェスタ2.4Lハイブリット4WDを購入し純正VIPカスタムを考えてます(とはいえド派手ではなく純正を基調に実用性カスタムですので見た目はちょっと煩わしいですが覆面っぽくなります😥)

MRワゴンのGYROIDさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

(脚を遣ってしまって作業出来ないのでたまには面白い(?)事をつぶやこうと思います)

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MRワゴンのGYROIDさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

MF21s (初代)MRワゴンって前期型は後期型に比べるとメーカーコストダウンの前の個体でわりと手が加えられてる個体であることは知る人ぞ知る事ですね😃

しかし後期型にしかないところもあるので『~だから前期型が良い!』なんて事はありません☺

ここで注目するのは個性を決める【ボディーカラー】

前期にはレイクブルーがあり後期からはキプロスブルーがあります

これの識別は容易で

色の濃さです

レイクブルーは白の下地にブルーの顔料を塗装したような色合い

キプロスブルーはシルバーの下地にブルーの顔料を塗装したような色合い

と個性が分かれてますね😃

私の知る人では好きな色が後期だったので後期スポーツを購入し、前期型スポーツ化する人も居ます。

パッと見ではただのMRワゴンでしかありませんが知ってる人だと『ヘェエアァ⁉』とリアクションしてますw

ただその方のMRワゴンは内装をベージュ基調としてあり本皮シートカバー、シートベルトカラー変更までしてることもあり色々な意味で気に入られてましたw

後期の良いところはリアシートのスライド量が増えてたりしてることですね✨

結局そのMRワゴンは私と作業して作った個体で現在も現役で手離すという考えはないそうですがw

プチオフ等の時にZEN ESTEIRO純正テールランプが好評らしいです。

(現在手に入るか不明、個人輸入にて入手)

更には4駆ターボですのでかなり走るとの事(笑)

私としても良くこんな良い個体あったなと焦るばかりでした💧

後期で一番に気になったのはシフトの入り方が前期と異なるため使いにくい
(そのため前期型に交換)

フロントシートがベンチシートで真ん中の収納が無かった
(ここも前期型と交換)

リアスポイラーが小さくて変
(オプションリアスポイラーに変更し、リアガラス上部取り付け式ハイマウントストップランプ式に変更)

スポーツ純正ホイールは前期の方がスタイル的に合っていた
(ここも交換、後期はラパンのような7スポークだったが前期はツイン5スポークなため美品を購入、ブラックポリッシュ化してDUNLOP LM 704を装着←タイヤには気を使ったらしいw)

ここまでは個人の気になるところだったらしく前期型に変えていたらしいですが

更にはヘッドライトのウインカー部インナーレンズ除去
(スポーツ純正ヘッドライトはウインカー部はオレンジのインナーレンズがあり曇りガラス風のレンズがある)

ヘッドライトレンズ表面リセット、劣化防止塗装、完全硬化型無機質ガラスコーティング9H9層コーティングで黄ばみ問題とおさらば化

ブラックエクステンション部、リアルカーボンシート艶有り4Dタイプ貼り付け

ヘッドライトリフレクターメッキ特殊塗装、ライトブルーコーティング

純正35wHIDから55wHID 6000K化

フォグランプ
35wHID3000K化

等など

やたらと改造(改めて造り直す事)が多く私も手を焼いたのを思い出しました😓

エンジンも長く乗るためにOHしリング等の消耗部品は全て新品にしてオルタネーターも新品の純正にこだわったり(万が一早く壊れては意味がない)
パイピング類等も交換し半ば新車並💦💦

どうしてそこまでお金かけて治すのか尋ねてみるとやはり返ってくる言葉は『本気で好きになった車だから悪いとこリセットして少しでも長く乗りたいから』
ときましたが、同意見ですねw

ショックも新品にしてRSRのチタンバネ入れるなど各所にもこだわりがありましたが本気だと外見には判別できないこだわりがあることを知りましたね😥

排気系も全て新品でフジツボマフラーに変えたり💧

費用はもう下手すると新車買えるかも(?)と思ったり(^^;

私は作業が好きで率先してやっており代金などは弟に任せてましたが(笑)

最後にECUセットアップ等したら64PSを軽々と越えたらしいですねw

腹下の錆び落しと防錆塗装終わってボディーコーティング等終わらせて、ナンバー取得のために陸運局に持っていきましたが検査員が『すみません(^^;私も同じ車乗ってるんですがこれ新車です?……よね?💧どこにあったんですか?』と呼ばれました(笑)

何かの不備があったのかと気になりましたがそんなこととは思いもよりませんでした💦

今は20万手前らしいですが27万kmでまたリフレッシュレストアを頼むらしくその時に前期型スポーツ専用メーターから後期型スポーツ専用メーターに距離合わせして乗るみたいですw

元々7万km個体だったみたいですがその時にまさかのタイミングチェーンまで変えてますのでけっこう走るみたいですね😅

またOH時に更なる改造が待ってるのでしょうね😅

私の脚の訃報を聞き付け真っ先に飛んできた友人ですので久しぶりに話に華が咲きました。

また作業楽しみにしてると言ってましたw(すごい愛されてる💧)

久しぶりに車見ましたがシャッター付きの車庫内駐車ですので意外にも状態に変わり無く綺麗なままでした✨

しかも1週間に1度の洗車は欠かしていないとの事(スゲェ~💧)

いやはやここまで綺麗にされてると非の打ち所がありませんね😅

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