ジムニーのファイナルダウン・ファイナルギア・デフ交換・純正・後期JB23に前期純正デフに関するカスタム事例

先週の続きでデフ前後入替
なんとかかんとか完了👍
ファイナルダウン成功‼️
（後期JB23に前期純正デフを前後交換、下準備前回投稿参照）

リアデフ
上：前期純正（ファイナル5.375）
下：後期純正（ファイナル4.300）

先週入手した前期のデフは、下準備でバックラッシュ調整してお色直しまでしてあります👍

前期と後期ではケースも違うんですね

朝から始めて午前中にはリア交換完了😁👍

途中油まみれグリスまみれで、途中工程を全然撮れなかった、、、

続いてフロント

実はフロント廻りを解体するのは今回初めて、、、

ばらしついでにお色直し👍

何かと不慣れで時間かかり過ぎ、、笑

なんだかイヤな予感が、、、

乳化したグリスにサビサビのキングピンベアリング、、、
今回はドラシャ抜くことが目的なので、見て見ぬフリして封印です😅

あぁ、ナックルオーバーホールもせねば、、、

うげ〜💩

不慣れなバラシで散らかりまくり、、、
なんやかんやと元に戻して、デフ前後共入替完了😁👍

ファイナルでダウン出来ました、、、
計算値25%ダウン

でも、あくまで純正です👍👍

ってかホントにバテました😅
全身筋肉痛の予感、、、💦

交換後のちょこっとテスト走行。
前回投稿のシュミレーションしたイメージと同じ👍

4Lで平坦なアスファルトを1速アイドリングのみで動かしてみると、GPSのスピードメーターで1〜2km/h程度。
交換前で3〜5km/h程度。
確実にダウンが効いてて遅くなってます。

2Lで通常走行してみると、とても加速が良く速くなった感じ。タイヤが大きくなって遅くなったのを取り戻した感覚。小さいタイヤだった時のような加速感👍
街乗りでもとっても乗りやすい印象👍👍

法定速度まで試してみましたが、低回転が強すぎてフケ切る印象もなく、良い感じかと。。
高速は分かりませぬ、、、

オフロード走行でどうなるのか楽しみ😁😁😁

最近お友達と遊んでた時に撮ってもらった写真
気に入ったので、一緒に投稿👍