ogi☆kenさんが投稿したGSX1300Rに関するカスタム事例

2023年05月27日 15時00分

1964年元旦生まれ 61ちゃい笑、中身はマンマ中学生、Nバンターボ、ハヤブサターボチャージャー仕様に跨り、日々、セッティングに明け暮れております。ターボ好きな方、2輪好きな方、もち車🚗³₃談義だって‼️若い頃、130Z 3.0キャブターボ仕様[35年くらい前かな笑]ブローオフバルブ、バッシュンバッシュンいわしてました。今は、2輪ネタが多い😅オヤジバイカーですが、皆様、どうかよろしくお願いします😊

ハヤブサturbo、シャシ台後軸出力231/3速、
Boost 1.0 正確な数値ではありませんが、ちゃんと計測出来れば、軽く300は超えてるそうです💦

たぬよし

おはようございます(*´ω｀*) ターボブサ完成形になりましたね(*ﾟ∀ﾟ*) 給排気とサブコンで燃調取っただけでも体が置いてかれそうな加速力なのに、後輪300は魂も置いてかれそうで恐ろしいですね( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)笑またゼロヨンの結果もお聞かせ頂ければと思います(*´ω｀*)

2023年06月01日

ogi☆ken

たぬよしさん、ご無沙汰しております。少し前に、シャシ台計測中、とうとう不具合発覚。謎のラジエーターサブタンク逆流症状🤔💭、結局、エンジンバラシて、ヘッドボルトの緩み2番3番、トルク値届かず、簡単にスルッと‼️おそらく、ノーマルヘッドボルトなんで、Boost 1.2、圧縮比12.5、伸びてしまったようです。あとは、ラジエーターキャップパッキン不良の為！サブタンクに逆流することが判明。分からなかったなぁー(´；ω；｀)💦、原因不明が、1番困る。今は、安全マージンを考え、0.6辺りで調整しております。ちなみに、ゼロヨンタイムは、ドリブンスプロケットを1枚増やし、19枚にした結果、、。スタートダッシュが決まらず、10.5、次回は、ノーマルに戻して、夢の9秒台に向けて、頑張って参ります💪 次回は、8/20 また、お伝え致します。

2023年06月01日

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