アベンシスワゴンのユーザー車検・まさかの光量不足ってかいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アベンシスワゴンのユーザー車検・まさかの光量不足ってかいに関するカスタム事例

アベンシスワゴンのユーザー車検・まさかの光量不足ってかいに関するカスタム事例

2020年06月04日 13時38分

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マモトヨタ アベンシスワゴン AZT255W

何とか自力で古いマイカーを維持しています。皆さん素晴らしいお車に乗られているので恥ずかしいです。だんだんと同車種の投稿が少なくなって寂しいかぎりですが情報交換よろしくお願いいたします。高年式車の重税反対~!!

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本日、ユーザー車検いってまいりやした。

車検ネタでございます。一波乱、二波乱ございやした。トホホ~

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はじまり、はじまり~っ!

週の中日ということもあり空いています。第一ラウンド、私は3番目です。

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ちょっと緊張しつつ9時の開始を待ちやす。

アベちゃんもどことなく緊張ぎみ?

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色々と書類を揃え、印紙等も買い記入しやす。

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いよいよ検査場に突入でございや~す。

まずは、排ガステスターから。

夏は良いのですが冬は触媒が冷えているので少し吹かして暖めてからテスターを挿入します。

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サイドスリップ、スピードメーター、ブレーキ、ライト光軸、下回りと続きやす。

ふむふむ、前のやつは○出とるぞぉ。

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結果、不合格!

サイドスリップとライト光軸です。

サイドスリップはイン側に5.2mmです。

ライト光軸は左側が上向き、右側が光量不足です。

去年の8月に右フロントナックルを交換しているので狂っていたんですね!

しかたありません。直ぐに家に戻り調整することにしやす。

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ハンドルが少し右に傾いていたので右側で調整します。

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ラックブーツのクランプを緩めてからロックナットを緩めます。

モンキーやオープンエンドではなめそうなので19mmのクロウフットを使います。

隙間がないのでユニバーサルを入れて緩めます。

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テープでマークを付けてから1回転締め込み、短くします。

だいたい1回転で4mm変わりますので1回転にしておきます。

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エンドジョイントの二面の凹みにモンキーをあてロックナットで締め込みます。

このぐらいで大丈夫かな?

忘れずにブーツのクランプを元に戻し完了っす(クランプの重なり部分は上向きに!)。

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午前中の2ラウンドに間に合い、2回目の検査!

サイドスリップは無事にOK!

左側のライトの調整を間違え更に上向きで不合格、右側は手持ちのランプに付け替えて合格!

直ぐに検査場の壁にライトを当てて下向きに調整し、2ラウンド終了前に間に合いライト光軸OKとなりやした。

ふうっ!

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何とか午前中に終わりやした!

なかなかすんなり行かないものですぅ!

(3回不合格でまた検査やり直しで1,800円づつかかります。)

①自賠責保険 21,550円
②重量税   34,200円
③検査料印紙  1,800円
ーーーーーーーーーーーーー
    合計 57,550円

ご静聴ありがとうございやした。

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アベンシスワゴン ZRT272W

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右目のLEDふっかーつ!トヨタの新品は18渋沢なのでオークションで1/5ぐらいの価格で落札してショップで取り付け去年交換した左目は元気です😊

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2025/09/09 13:44
アベンシスワゴン ZRT272W

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アベンシスワゴン AZT250W

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様子のおかしいアベンシスワゴン納車(笑)これを1年かけて整備して直していきます(笑)

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