スイフトスポーツのENKEI RPF1・17インチ・8J+45・確認ヨシ！・圧倒的コスパに関するカスタム事例
2023年04月16日 15時34分
HOS スズキ スイフトスポーツ ZC33S
昭和53年式バツイチ子持ち仕様。 基本的に記録、連絡、思いつきで動くアカウントです。 ZC33Sスイフトスポーツ3型6AT新車2023年1月4日契約、3月18日納車。 スペック表は気が向いたら更新。
NEWホイール装着確認！ヨシ！
エンケイ RPF1
17インチ×8J+45
4本通し
フロント、ツラ確認ヨシ！
（キャンバー0°50′）
リア、ツラ確認ヨシ！
（キャンバー0°40′）
ついでに車高も確認
リア車高ヨシ！指1本確認ヨシ！
（全下げ+ロックシート1枚抜き）
フロント車高…だいたいヨシ！指2本弱ヨシ！
※フロントは後で上げないとDラーお断りだなこれ
タイヤは純正流用、ちょっと引っ張りすぎだけどまあヨシ！
こう、ジワジワと心の底から満足感が溢れてくるね。
これは持論ですが「車は顔よりケツ」。
この塊感！いや〜たまらん。
という訳で納車から1ヶ月。予定していたとは言っても、かなりの駆け足でカスタムしてきた。
まとめてやった方が作業も捗るし、部品や金額の管理もスムーズ。
これで俺のカスタム第一章は終了。
ちなみに車両乗り出し+カスタム費の合計はここまでやっても税込み約315、今まで乗り継いだ車の中でも費用対満足度の高さは圧倒的だ！
いや〜買ってよかったわ〜この車。
さあ、走ろうぜ！
