LSの警告表示・バッテリー・入院中に関するカスタム事例

2025年12月31日 14時26分

#警告表示 #バッテリー #入院中

おやじレクサス LS

太美から訳あり　札幌に引越　50過ぎた　おやじ　車種問わず車好き絡み無しのフォロアーは　しません何時も暇しているので　見かけたら声でも掛けて下さいな

今年最後の投稿です　

今年も皆さんお世話になりました

えッ！！マジ！

マジ！！

等々来たカー⤵️

メインバッテリーイカレた？

マジかー⤵️

でも気温が上がると　⚠️チェックランプが消え　チェック表示も消える!?

もしかして•••メインバッテリーでは無く補機バッテリーが弱っていて寒さで機能しないのか•••

本当にメインバッテリーがダメになって来ているのか？！はー⤵️　どちらにせよ今入院中なので　退院する迄何もできない⤵️

分かる人いたら教えて下さい

　　　⬇️　⬇️　⬇️　お　ま　け　⬇️　⬇️　⬇️

兄

お疲れ様です。あぁ💦ですね😥 走行距離どのくらいでしたっけ？前のLSの時はミッションオイルポンプがダメでチェック表示、4個つきましたが… 診断機かければいっばう分かりますよ。

6日前

兄

補機バッテリーダメになった事ありますが、警告出たあとそのまま乗ってたらいきなりエンジンかからなくなりました💦 とにかく診断機かけるのがいいと思います。ほとんど原因がわかりますよ。

6日前

おやじ

兄さんおつかれです走行距離は１２４０００くらいです　ミッションオイルポンプで　４個もチェックランプつくの•••それまたですね　今入院中なので　車屋も休みなので今は何もできませんおよその原因でもわかれば　少しは安心できました　ありがとうございます退院したら直ぐに車屋に持って行きます

6日前

おやじ

そーなんです補機バッテリーダメになればそーなりますね　その傾向はありますカギ解除後ドアミラーが途中で止まったりしてるから補機バッテリーの可能性もあるかもとか思ってます

6日前

パレ

毎度🙋 怖ぇ～写真のオンパレードだなぁ😱 で、色々調べてみたけど、メインバッテリーの可能性は、低いと思うよ。あくまでも可能性だけど、零下で出てたエラーが、プラス気温で消えたってあたりで、補記バッテリーか、CAN通信（ECUとの通信網）の、いずれかのカプラーに、湿気が入って凍結することで、絶縁不良が起きて、システムが、セイフティーとして、エラーのオンパレードで予防線って話。補機バッテリーは、その外気温－５℃で、極端に性能低下するのは、あり得るからね。補機バッテリーの経過年数が長いなら、あり得そうだけど、CAN通信のカプラーの凍結による、センサーからの異常信号を受け取ったシステムが吐いたってのが、有力の可能性と思うけどねぇ。ただ、補機バッテリーの充電量によっては、そっちもね。

6日前

おやじ

ちわ～　さすがパレさんありがとうございます CAN?よくわからんけどあるかも　入院中４日目くらいにでたので湿気の凍結もあるかも　あとはこのｌｓってエンジン止めた後のコンピュータメモリーとかで電源落ちる迄時間がかかるのでバッテリーの消耗（クラウンも）があると思う　実際にクラウンは１０日でバッテリー上がったから（笑）ガソリン車と違ってハイブリッド車は放置に弱いのが欠点だよね

6日前

パレ

ああ、CAN って、ODB2での、ECUと通信してる、通信の規格の名称（CAN通信）だよ。俺の何回か前の投稿で、エンジンチェックランプが付いた奴も、多分、凍結による接点の絶縁不良が怪しい。暖まったら消えると思うから。ただ、補機バッテリーが弱ってるなら、充電量によっては、補機バッテリーが有力。でもさぁ、直接的な原因なら、プラス気温になっても、エラーは吐くと思うんだよなぁ。弱ってるバッテリーが、一時的な充電では、回復しないでしょ。それよりは、凍結による絶縁不良が、解けて回復したって考える方が、論理的って思うから。まあ、元気な補機バッテリーに替えれば、それも防げるって気もするから、結局は、補機バッテリー交換が、予防策とは思うけどね。

6日前

おやじ

ホー了解です　何おしたくても退院しないと何もできない😅

6日前