MR2のMR2・長距離ドライブ・エンジントラブル・オーバーヒート?・故障状況共有に関するカスタム事例

おはようございます
昨日は自分自信かなり混乱していて、もうダメかもしれんと心が折れていたのですが、今はだいぶ落ち着いていて、頑張って復活させようという気持ちでいます。

皆さんのコメントでの心配の声や励まし、復活を望む応援の言葉に心を救われました。
改めていろんな方に愛されてる車なんだなぁと実感しました。

こんなことで貴重MR2を廃車にしてたまるかっ❗
意地でも直してやる❗って今はそんな気持ちでいます。

お金も時間もどれだけかかるか分かりませんが何とか復活させられるようがんばります❗

色々な方に聞かれるので簡単に状況をまとめると

高速道路を走行中、加速しようとしアクセルを踏み込んだ瞬間に「バン」と言う感じの音がしてエンジンが停止しました、同時にエンジンのチェックランプが点灯しました。

惰性で左に寄せて停車し、エンジンかけようとセルを回したところ「チチチッ」と言う音がしてエンジンはかからず(イグニッションオンにはなるのでエアコン等は使えました)マフラーから火が出ているのを確認しました。

その後2、3回試しましたが同じ状況で、これ以上は火事になると思い試してません。

それから約50～60分で積載車が到着し載せる際にはエンジンがかかってました。

昨日の夜起きたことを簡単にまとめるとこんな感じです。
自分自身とっさのことで記憶が曖昧な部分もあるのでおおよそになりますが参考までに

前兆みたいなものは今まで感じなかったのですが、友人の話だと、自分が帰った際にエアコンにしては多くない?くらいの水がたまってたそうなので、もしかしたら冷却水が漏れていたのかもしれません。

もともと１年前の時点で冷却水にじみがあることは確認していたのですが、その時は今すぐ直すほどのものではない軽微なものと言うことでしたので来年の車検で直せばいいやくらいの気持ちでした。
また社外の水温計が着いていて逐一水温の確認はしていたので、何かあればすぐ分かるって油断していたのもあまり良くなったのかもしれません。

知らず知らずのうちににじみが漏れになっていて、かつ昨日は1日中気温が高かったため、冷却機能が落ちていた
そこに東京名古屋間の長距離走行でエンジンに高負荷がかりオーバーヒートと考えるといろいろ辻褄が合うのでそうなのではないかと感じてます。

まだ入庫できる工場を探している段階なのであくまで自分の予想ではありますが😅
とりあえず今日中に入庫できる工場を探してもらい、工場からの連絡待ちというのが今の状況です。