インテグラの投稿324・車高調整・DC5の足周りは難しい・車高のお話しに関するカスタム事例

どうも、ストイックなインテ乗り、霜月です👍✨

昨日、車高調の取り付けを終え、無事に帰って来ました🤗✨

え〜…写真を見ての通り、見た目的には、そんなに？いや、ほぼ？変わりませんでした😱w

と言うのが、結果です🤣w

いやぁ、車高調を取り付けて、改めて思いました、DC5の足周りの難しさ❗

一応、比較用写真を載せておきます。

before

after

写真を撮った時間等違うので、影の感じで違って見えるかもしれませんが、ほぼほぼ、変わって無いですよねw

これでも、限界まで頑張って貰いました😅

車検もありますし、ディーラーに持ち込めないと困るので、最低地上高は確保の上で…

最低地上高93mmだと、底突きするとの事で、回避💦

タイロッドもバンザイして、取り付けが…

そこも回避💦💦

で、この車高です😅

それでも、無限サスに比べて、フロントは約10mm、リアは約20mmダウンしました🤗

持ち主からすれば、

これでも、車高が低くなったんです🤣w

写真だと、なんか分かりずらい😅
実際は、もう少し低く見えるのに😂w

後は、馴染むと車高が少し下がると言うので、その時が、どんな感じになるのか、ちょっと期待😆✨

それにまだ、ウイングも戻してないですし、重い物が乗れば、また少し…😅w

ただ、ちゃんとした減衰調整は、まだこれからですが、無限サスに比べて、既に乗りやすいです😳✨

無限サスは、軽量化ボディもあって、ただただ硬いサスって感じでしたが、車高調に変えて、ちょっと減衰を弄っただけですが、大分、乗りやすい足になりました☺️✨

いやぁ、楽しい😍✨

来週は、色々走り回って、減衰のセッティングです👍✨

次回は、キャンバー角等について、お伝えしますね🤗
こちらも、色々ありました😂w

それでは〜👋