ムーヴカスタムのNK2工房・DIY・仕事納めないに関するカスタム事例

皆様こんばんは🌃
連投失礼します。
ミラの作業と並行してムーヴさんのオイル漏れ箇所特定と裏側にあるベンチレーションバッフルプレートとバルブを交換していきます。

とりあえずバンパー外します。
フロントの油圧のセンサーから漏れやすいみたいなんで一応確認。

特に漏れ無し！

続いて裏側のプレート交換します。
サクっと。。いけ。。なくネ？😱

とにかくスペースが無く、手も工具も入らず。。そもそも作業するべき場所が見えんw

エアクリとかインテークパイプとか邪魔なモンを外します。

隙間からスマホを差し込み撮影📱✨
あぁ～お漏らししてるね😅

尚、交換したいプレートは矢印の方に有り手も入らん。。

もぉー😈😈😈
邪魔邪魔邪魔！

インタークーラー外し、インマニ外すのに邪魔なんでオルタもステーごと外し、やっとインマニ外れる。
そしてプレート外すのにセルモーターも邪魔で外す。。

結局エンジンほぼ丸裸w

KFは初めてバラすし、サービスマニュアルも無いので四苦八苦🙄

一応バッフルプレートからも滲み有りましたが、こりゃヘッドガスケットだなぁ～🙌
ここまでバラすならヘッドガスケット交換の用意しとけば良かった😐

裏側のホースも交換。

バッフルプレート。
新しいものは仕切り？板の枚数が増えています。

とりあえず清掃した💦
オイル漏れの添加剤じゃ止まらないよなぁ〰😭

プレート取り付け部はこの後接合面を清掃▪️脱脂して、液体パッキンを塗り組み付けます。
交換したものの、【この部屋何なん？】状態です笑

KF分からん。

手順は分かったので組み立てはサクサク🎵
ウォポンも交換しようかと思ったが、プーリーが対策品になっていて前オーナーが交換してもらっている気配がするので保留。

手探り作業だったのでバラしてプレート外れるまで1時間半。
組み立ては30分。

液体パッキン乾かないので仕上がり後本日は放置プレイです。

今後あんまり漏れが悪化するようならヘッドガスケット交換しますかね😟
中古エンジン安ければ降りた状態でメンテして入れ替えた方が楽だが。。KF中古高いんよね💦