M4 クーペのRGV250Γ・峠攻め・F82・ドカティ・パニガーレV4に関するカスタム事例

お天気山の峠話から、ちょっと懐かしくなり、30年近く前の写真を引っ張りだしてみました。アドレナリン全開の若かりし頃です。

この1枚だけスマホに入れてました。今のライダーはバンクセンサーの他にエルボーパッド？もあるみたいですね。さすがに当時は肘を擦ろうとは思いませんでしたね。笑

友達を無理やり連れて行ってバカチョンカメラで撮らせた割には若干流し撮りできてるし！

メットはSHOEI派でした。当時速かったレイニーのデザインを真似して、マシンのカラーに合わせてネイビーに蛍光ピンクでDIY塗装。グラデは筆でドット描きです。笑　

RGV 250Γ ガンマ！しかもSP クロスミッションにアジャスターダンパー着いてましたね。2人乗りなんかしねー、てことでシートはシングルシートに🤗

チャンバーはSUGAYAの2本出し。4ストのエンブレがダメで軽くてピーキーな2ストが大好きでした。パワーバンドに入った時の加速感はたまらないものがありました。

ギャラリーが危ないという合図したので減速。お爺ちゃんがさらにインをついてました💧しかも逆走w

バイクの卒業はカーブ途中でアクセル回したときにテールスライド、うまい人はそのままスライドさせるんでしょうが、びびってアクセル戻してお決まりのハイサイド。💧立て直すこともできず… ガードレー…に…で、廃車。よく生きてたなと今でもあの時のスローモーションが。なのでこのような危険行為はダメなのです。サーキットを走りましょう‼️

Vガンマは128kgで45馬力くらい。単純比例だと540馬力くらいのM4ってことなんですかね。

昨年、教習所が開催した試乗会に参加した時、ドガティ　パニガーレV4 に乗りました。1103ccで214馬力。バケモンです😅　狭い教習所から外に出てみたかったです。

ただ、もうアラフィフの私には、昔は普通だった前傾姿勢ももはや持ちませんでした。💧腰痛にはレカロの車が今はいいかも。

やっぱりモータースポーツは楽しい❣️
コロナのお陰で？懐かしい写真掘り出せました。

投稿後、こんなのも出てきたので追加。高校時代は兵庫だったので、山に行くと私道扱いのモトクロスコースとかありまして、たまに友達と楽しんでました。

これは市販車両ですが、KX80のモトクロッサーとか、半端ないパワーでびびったのを覚えてます。あおはるやなぁ。